
L’autorità irlandese per l'aviazione ha approvato un aumento del 46% dei movimenti notturni all’aeroporto di Dublino, consentendo fino a 95 decolli o atterraggi tra le 23:00 e le 07:00, con l’estensione dell’uso della pista nord fino a mezzanotte e dalle 06:00.
La Dublin Airport Authority (daa) sostiene che questa modifica, annunciata il 4 dicembre, sia fondamentale per mantenere la connettività hub dell’Irlanda, dato che le compagnie transatlantiche stanno utilizzando aerei più grandi e le compagnie asiatiche puntano a slot nelle prime ore del mattino. L’aeroporto ha gestito 31 milioni di passeggeri nel 2024 e prevede una domanda record di 34 milioni nel 2026.
I gruppi della comunità locale hanno definito la decisione “sconsiderata”, sottolineando che migliaia di persone saranno esposte a rumore e inquinamento aggiuntivi. Il gruppo dei residenti di St Margaret’s The Ward ha osservato che è stata scartata un’alternativa di rotta sopra terreni non abitati destinati a impianti solari. An Bord Pleanála sta valutando se siano necessarie ulteriori misure di mitigazione ambientale.
Per i team di mobilità globale, l’aumento della capacità degli slot potrebbe migliorare l’affidabilità delle connessioni per i viaggiatori d’affari in voli notturni, ma eventuali ricorsi legali potrebbero creare incertezza nella programmazione. Le aziende con espatriati residenti lungo la rotta di volo potrebbero inoltre dover affrontare nuove questioni di responsabilità legate ai disturbi del sonno.
La Dublin Airport Authority (daa) sostiene che questa modifica, annunciata il 4 dicembre, sia fondamentale per mantenere la connettività hub dell’Irlanda, dato che le compagnie transatlantiche stanno utilizzando aerei più grandi e le compagnie asiatiche puntano a slot nelle prime ore del mattino. L’aeroporto ha gestito 31 milioni di passeggeri nel 2024 e prevede una domanda record di 34 milioni nel 2026.
I gruppi della comunità locale hanno definito la decisione “sconsiderata”, sottolineando che migliaia di persone saranno esposte a rumore e inquinamento aggiuntivi. Il gruppo dei residenti di St Margaret’s The Ward ha osservato che è stata scartata un’alternativa di rotta sopra terreni non abitati destinati a impianti solari. An Bord Pleanála sta valutando se siano necessarie ulteriori misure di mitigazione ambientale.
Per i team di mobilità globale, l’aumento della capacità degli slot potrebbe migliorare l’affidabilità delle connessioni per i viaggiatori d’affari in voli notturni, ma eventuali ricorsi legali potrebbero creare incertezza nella programmazione. Le aziende con espatriati residenti lungo la rotta di volo potrebbero inoltre dover affrontare nuove questioni di responsabilità legate ai disturbi del sonno.
Fonte: RTE via TheLiberal.ie
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