Die irische Luftfahrtbehörde hat einer Erhöhung der Nachtflüge am Flughafen Dublin um 46 % zugestimmt. Damit sind künftig bis zu 95 Starts oder Landungen zwischen 23:00 und 07:00 Uhr erlaubt, zudem kann die Nordbahn bis Mitternacht und ab 06:00 Uhr genutzt werden.
Die Dublin Airport Authority (daa) betont, dass diese Änderung, die am 4. Dezember bekannt gegeben wurde, entscheidend ist, um Irlands Rolle als Drehkreuz zu sichern. Transatlantische Fluggesellschaften setzen zunehmend größere Flugzeuge ein, und asiatische Airlines streben frühmorgendliche Slots an. Der Flughafen wickelte 2024 31 Millionen Passagiere ab und prognostiziert für 2026 eine Rekordnachfrage von 34 Millionen.
![Nachtsperre am Flughafen Dublin von 65 auf 95 Abflüge erhöht – Anwohner protestieren heftig]()
Lokale Bürgerinitiativen kritisieren die Entscheidung als „rücksichtslos“ und warnen vor zusätzlichem Lärm und Umweltbelastungen für Tausende Anwohner. Die Bewohnergruppe St Margaret’s The Ward bemängelte, dass alternative Flugrouten über unbewohntes Solarpark-Gelände abgelehnt wurden. An Bord Pleanála prüft derzeit, ob weitere Umweltauflagen notwendig sind.
Für globale Mobilitätsteams könnte die erweiterte Slot-Kapazität die Zuverlässigkeit von Verbindungen für Nachtflüge von Geschäftsreisenden verbessern. Allerdings könnten mögliche rechtliche Einsprüche zu Unsicherheiten bei der Flugplanung führen. Unternehmen mit Expatriates entlang der Flugrouten sehen sich zudem neuen Herausforderungen im Bereich Fürsorgepflicht und Schlafstörungen gegenüber.
Die Dublin Airport Authority (daa) betont, dass diese Änderung, die am 4. Dezember bekannt gegeben wurde, entscheidend ist, um Irlands Rolle als Drehkreuz zu sichern. Transatlantische Fluggesellschaften setzen zunehmend größere Flugzeuge ein, und asiatische Airlines streben frühmorgendliche Slots an. Der Flughafen wickelte 2024 31 Millionen Passagiere ab und prognostiziert für 2026 eine Rekordnachfrage von 34 Millionen.
Lokale Bürgerinitiativen kritisieren die Entscheidung als „rücksichtslos“ und warnen vor zusätzlichem Lärm und Umweltbelastungen für Tausende Anwohner. Die Bewohnergruppe St Margaret’s The Ward bemängelte, dass alternative Flugrouten über unbewohntes Solarpark-Gelände abgelehnt wurden. An Bord Pleanála prüft derzeit, ob weitere Umweltauflagen notwendig sind.
Für globale Mobilitätsteams könnte die erweiterte Slot-Kapazität die Zuverlässigkeit von Verbindungen für Nachtflüge von Geschäftsreisenden verbessern. Allerdings könnten mögliche rechtliche Einsprüche zu Unsicherheiten bei der Flugplanung führen. Unternehmen mit Expatriates entlang der Flugrouten sehen sich zudem neuen Herausforderungen im Bereich Fürsorgepflicht und Schlafstörungen gegenüber.
Quelle: RTE via TheLiberal.ie
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