I viaggiatori in Brasile hanno affrontato una serie di disagi con 336 ritardi e 30 cancellazioni il 9 dicembre, secondo i dati in tempo reale raccolti dagli analisti dell'aviazione e riportati da Travel & Tour World. L’aeroporto di São Paulo-Congonhas è stato il più colpito (152 ritardi, 24 cancellazioni), mentre Guarulhos e Rio de Janeiro-Galeão hanno registrato complessivamente 184 movimenti interrotti. I vettori nazionali GOL e LATAM hanno subito il maggior impatto, ma anche compagnie internazionali come American e Copa hanno segnalato problemi di programmazione a catena.
La causa immediata: una combinazione perfetta di temporali estivi precoci nel corridoio sudorientale, carenze nel turn-over degli equipaggi legate alle nuove norme sulla fatica e ritardi nelle manutenzioni degli aeromobili dovuti a uno sciopero dei fornitori avvenuto a ottobre.
![Brasile colpito da 366 disagi ai voli in un solo giorno, mettendo a dura prova i piani di viaggio per le vacanze]()
Per i programmi di mobilità aziendale, il problema operativo è rilevante. La fine dell’anno vede un picco di spostamenti interni in Brasile, e i collegamenti domestici mancati possono ritardare le registrazioni legali degli assegnati, soprattutto nelle città dove gli appuntamenti con la Polizia Federale sono già limitati. Alcuni datori di lavoro hanno attivato politiche di emergenza, come pernottamenti e riprenotazioni su autobus interurbani, ma ciò comporta costi aggiuntivi e una maggiore complessità nella gestione della responsabilità.
Guardando al futuro, l’ente brasiliano per l’aviazione civile (ANAC) ha chiesto alle compagnie aeree di presentare piani di contingenza aggiornati fino al 20 dicembre, quando il traffico festivo raggiunge il picco. I responsabili della mobilità dovrebbero monitorare costantemente lo stato dei voli e prevedere margini di tempo extra negli itinerari, soprattutto per gli assegnati con appuntamenti di immigrazione sensibili al fattore tempo. Si consiglia vivamente un’assicurazione di viaggio che copra le penali per connessioni perse.
La causa immediata: una combinazione perfetta di temporali estivi precoci nel corridoio sudorientale, carenze nel turn-over degli equipaggi legate alle nuove norme sulla fatica e ritardi nelle manutenzioni degli aeromobili dovuti a uno sciopero dei fornitori avvenuto a ottobre.
Per i programmi di mobilità aziendale, il problema operativo è rilevante. La fine dell’anno vede un picco di spostamenti interni in Brasile, e i collegamenti domestici mancati possono ritardare le registrazioni legali degli assegnati, soprattutto nelle città dove gli appuntamenti con la Polizia Federale sono già limitati. Alcuni datori di lavoro hanno attivato politiche di emergenza, come pernottamenti e riprenotazioni su autobus interurbani, ma ciò comporta costi aggiuntivi e una maggiore complessità nella gestione della responsabilità.
Guardando al futuro, l’ente brasiliano per l’aviazione civile (ANAC) ha chiesto alle compagnie aeree di presentare piani di contingenza aggiornati fino al 20 dicembre, quando il traffico festivo raggiunge il picco. I responsabili della mobilità dovrebbero monitorare costantemente lo stato dei voli e prevedere margini di tempo extra negli itinerari, soprattutto per gli assegnati con appuntamenti di immigrazione sensibili al fattore tempo. Si consiglia vivamente un’assicurazione di viaggio che copra le penali per connessioni perse.
Fonte: Travel & Tour World
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