
Un giorno prima dell’escalation a Dorohusk, la Guardia di Frontiera polacca ha segnalato la presenza di 1.900 camion in attesa ai valichi di Rava-Ruska–Hrebenne, Krakivets–Korczowa e Yahodyn–Dorohusk, dove le proteste degli autotrasportatori sono entrate nella quarta settimana. Le autorità hanno inoltre riferito che altri 900 mezzi pesanti erano bloccati a Shehyni–Medyka, nonostante quel valico fosse nominalmente sgomberato.
Il blocco fa parte di una campagna coordinata da aziende di trasporto e agricoltori polacchi, che sostengono come le regole liberalizzate sui permessi UE-Ucraina e le importazioni di cereali stiano danneggiando gli operatori nazionali. Mentre auto private, autobus e convogli umanitari possono transitare, il traffico commerciale è fortemente rallentato, con le scorte nei magazzini dell’est della Polonia che si stanno esaurendo a livelli critici.
I team di mobilità aziendale che spostano personale da o verso l’Ucraina devono aspettarsi ritardi di più giorni per viaggi legati a visti e spedizioni di effetti personali. Diverse multinazionali hanno iniziato a deviare le merci di alto valore verso i porti baltici di Klaipėda e Gdańsk per evitare la zona di protesta.
L’8 dicembre i negoziatori governativi hanno incontrato i rappresentanti sindacali, senza però raggiungere un accordo. Gli osservatori sottolineano che le trattative sono complicate dall’insistenza della Polonia nel rispettare gli impegni di accesso al mercato UE firmati con Kiev.
Le aziende sono invitate a mantenere strategie di inventario flessibili e a informare i dipendenti su percorsi alternativi attraverso Slovacchia o Ungheria, fino al ritorno alla normalità del traffico.
Il blocco fa parte di una campagna coordinata da aziende di trasporto e agricoltori polacchi, che sostengono come le regole liberalizzate sui permessi UE-Ucraina e le importazioni di cereali stiano danneggiando gli operatori nazionali. Mentre auto private, autobus e convogli umanitari possono transitare, il traffico commerciale è fortemente rallentato, con le scorte nei magazzini dell’est della Polonia che si stanno esaurendo a livelli critici.
I team di mobilità aziendale che spostano personale da o verso l’Ucraina devono aspettarsi ritardi di più giorni per viaggi legati a visti e spedizioni di effetti personali. Diverse multinazionali hanno iniziato a deviare le merci di alto valore verso i porti baltici di Klaipėda e Gdańsk per evitare la zona di protesta.
L’8 dicembre i negoziatori governativi hanno incontrato i rappresentanti sindacali, senza però raggiungere un accordo. Gli osservatori sottolineano che le trattative sono complicate dall’insistenza della Polonia nel rispettare gli impegni di accesso al mercato UE firmati con Kiev.
Le aziende sono invitate a mantenere strategie di inventario flessibili e a informare i dipendenti su percorsi alternativi attraverso Slovacchia o Ungheria, fino al ritorno alla normalità del traffico.
Fonte: Ukrinform
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