
Il Bollettino Ufficiale Spagnolo (BOE) del 17 dicembre pubblica la risoluzione che recepisce nel diritto nazionale le Decisioni Eurocontrol 25/185 e 25/186, stabilendo nuove tariffe per le unità di traffico e interessi di mora per i voli che utilizzano lo spazio aereo spagnolo a partire dal 1° gennaio 2026. La tariffa per la Spagna continentale salirà a 71,30 € per unità di servizio, mentre quella per le Isole Canarie sarà fissata a 53,40 €. L’interesse di mora predefinito aumenta al 12,38% annuo.
Per le compagnie aeree e i budget di viaggio aziendali, l’aumento contenuto (circa il 2,1% su base annua) si traduce in un leggero incremento dei prezzi dei biglietti sui voli intraeuropei che transitano nelle zone di controllo di Madrid, Barcellona o Siviglia. Anche gli operatori cargo ne risentono: la Confederazione Spagnola degli Spedizionieri stima un sovrapprezzo medio di 0,03 € per chilogrammo sul trasporto aereo di merci di alto valore.
Le multinazionali che gestiscono voli aziendali privati o shuttle aziendali devono aggiornare le previsioni di costo per il primo trimestre 2026, poiché le fatture Eurocontrol transitano tramite handler come Iberia Airport Services e Swissport. I team finanziari devono inoltre considerare l’aumento degli interessi di mora, che potrebbe far lievitare significativamente le penali per ritardi nei pagamenti.
La Direzione Generale dell’Aviazione Civile spagnola raccomanda alle compagnie aeree di verificare entro il 31 dicembre che i contatti per la fatturazione siano aggiornati nel portale Central Route Charges Office (CRCO) per evitare blocchi amministrativi.
Per le compagnie aeree e i budget di viaggio aziendali, l’aumento contenuto (circa il 2,1% su base annua) si traduce in un leggero incremento dei prezzi dei biglietti sui voli intraeuropei che transitano nelle zone di controllo di Madrid, Barcellona o Siviglia. Anche gli operatori cargo ne risentono: la Confederazione Spagnola degli Spedizionieri stima un sovrapprezzo medio di 0,03 € per chilogrammo sul trasporto aereo di merci di alto valore.
Le multinazionali che gestiscono voli aziendali privati o shuttle aziendali devono aggiornare le previsioni di costo per il primo trimestre 2026, poiché le fatture Eurocontrol transitano tramite handler come Iberia Airport Services e Swissport. I team finanziari devono inoltre considerare l’aumento degli interessi di mora, che potrebbe far lievitare significativamente le penali per ritardi nei pagamenti.
La Direzione Generale dell’Aviazione Civile spagnola raccomanda alle compagnie aeree di verificare entro il 31 dicembre che i contatti per la fatturazione siano aggiornati nel portale Central Route Charges Office (CRCO) per evitare blocchi amministrativi.