Caos voli per le vacanze a Zurigo mentre le cancellazioni europee si ripercuotono sugli scali svizzeri

I viaggiatori che hanno utilizzato l’aeroporto di Zurigo il 23 dicembre hanno affrontato disagi imprevisti a causa di una serie di cancellazioni legate al maltempo e alla carenza di personale in altre parti d’Europa, che hanno costretto le compagnie aeree a ridurre i voli e riorganizzare gli equipaggi all’ultimo momento. Un’analisi dei dati operativi in tempo reale di Travel & Tour World evidenzia la cancellazione di due voli Swiss International Air Lines e di altri 12 partenze di vettori partner dal programma di Zurigo, mentre altri 12 voli sono partiti con ritardi di diverse ore. Lunghe code si sono formate ai banchi di trasferimento, con i passeggeri alla ricerca di soluzioni alternative, molti dei quali hanno scoperto che l’effetto a catena delle cancellazioni precedenti a Madrid, Barcellona, Parigi e Londra aveva già esaurito la capacità residua per la stagione delle festività.

L’operatore aeroportuale Flughafen Zürich AG ha sottolineato come questo disservizio dimostri quanto siano interconnessi i network dell’aviazione europea: quando carenze di personale o nevicate bloccano gli aerei in un mercato, le rotazioni si ripercuotono a catena su tutto il continente, colpendo anche gli hub svizzeri, anche se le condizioni locali sono buone. L’episodio segue gli avvertimenti delle società svizzere di gestione viaggi, che segnalano come la disponibilità degli equipaggi resti fragile dopo i licenziamenti pandemici e come i margini di flessibilità nei turni siano ridotti durante il picco di fine anno.



Per i responsabili della mobilità aziendale, la priorità immediata è la duty of care. Gli esperti consigliano alle aziende di mantenere biglietti flessibili per i dipendenti in trasferta, assicurarsi che dispongano di polizze viaggio conformi alle normative Schengen in caso di necessità di pernottamento, e di suggerire l’uso delle app delle compagnie aeree per una riprenotazione più rapida rispetto ai banchi. Nei progetti con scadenze stringenti, come le chiusure di impianti a fine anno, i piani di emergenza dovrebbero includere opzioni ferroviarie o stradali attraverso paesi limitrofi, qualora i problemi di spazio aereo peggiorassero.

Sul lungo termine, l’episodio evidenzia l’importanza delle riforme Flight Plan 2026 dell’UE, presto obbligatorie, che mirano a coordinare meglio gli slot per distribuire la capacità in modo più equilibrato e ridurre i ritardi a catena. L’aeroporto di Zurigo, che ha gestito oltre 26 milioni di passeggeri nei primi undici mesi del 2025, sta facendo pressione su Bruxelles affinché le esigenze svizzere siano prese in considerazione nelle regole finali. Fino ad allora, i team di mobilità devono aspettarsi episodi di crisi periodici, soprattutto quando scioperi negli aeroporti esteri si sommano a condizioni meteorologiche invernali, e prevedere margini di sicurezza maggiori negli itinerari per il personale che vola via Svizzera.