Святковий хаос на рейсах у Цюріху: європейські скасування впливають на швейцарські авіахаби

Подорожуючі, які користувалися аеропортом Цюріха 23 грудня, зіткнулися з несподіваними труднощами через хвилю скасувань рейсів у Європі, спричинених погодними умовами та нестачею персоналу. Це змусило авіакомпанії скорочувати розклади та терміново перерозподіляти екіпажі. Аналіз даних у режимі реального часу від Travel & Tour World показав, що два рейси Swiss International Air Lines та ще 12 рейсів партнерських авіакомпаній були вилучені з розкладу Цюріха, а ще 12 рейсів вилетіли з великим запізненням.

У чергах біля стійок трансферу пасажири намагалися знайти альтернативні маршрути, але багато хто виявив, що наслідки скасувань у Мадриді, Барселоні, Парижі та Лондоні вже вичерпали залишкову пропускну здатність у святковий період.



Оператор аеропорту Flughafen Zürich AG зазначив, що ця ситуація демонструє, наскільки тісно пов’язані європейські авіаційні мережі: коли через брак персоналу або сніг у одному регіоні літаки не можуть вилетіти, це спричиняє ланцюгову реакцію по всьому континенту, що врешті-решт впливає на швейцарські хаби, навіть якщо місцеві умови нормальні. Цей інцидент стався на тлі попереджень швейцарських компаній з управління подорожами про те, що доступність екіпажів залишається нестійкою після скорочень під час пандемії, а резерви в розкладах мінімальні у період пікового навантаження наприкінці року.

Для менеджерів корпоративної мобільності першочерговим завданням є забезпечення безпеки працівників. Експерти радять компаніям оформляти гнучкі квитки для співробітників і бізнес-мандрівників, забезпечувати наявність страхування, що відповідає вимогам Шенгену, на випадок необхідності ночівлі, а також рекомендують користуватися мобільними додатками авіакомпаній для швидшого перепланування рейсів, ніж на стійках реєстрації. У разі критично важливих проєктів, наприклад, річного простою заводів, слід передбачати резервні варіанти поїздок залізницею або автомобілем через сусідні країни на випадок погіршення ситуації з повітряним рухом.

У довгостроковій перспективі цей випадок підкреслює важливість майбутніх обов’язкових реформ координації слотів Flight Plan 2026 в ЄС, які мають на меті більш рівномірно розподіляти пропускну здатність і зменшувати ланцюгові затримки. Аеропорт Цюріха, який обслуговував понад 26 мільйонів пасажирів за перші одинадцять місяців 2025 року, лобіює у Брюсселі врахування інтересів Швейцарії у фінальних правилах. До того часу команди з мобільності мають бути готові до періодичних загострень, особливо коли страйки в іноземних аеропортах співпадають із зимовими погодними умовами, і закладати додатковий запас часу у маршрути співробітників, які літають через Швейцарію.