Hainan Airlines ha pubblicato un aggiornamento sulla rete di fine anno il 24 dicembre, delineando nuovi servizi e quelli recentemente avviati che saranno operativi durante la stagione inverno-primavera 2025-26 e oltre, fino al 2026. Tra i punti salienti figurano le rotte Haikou – Londra Heathrow (settimanale), Haikou – Bruxelles (tre volte a settimana via Chongqing) e Haikou – Jeddah, il primo collegamento diretto tra la Cina meridionale e l’Arabia Saudita.
In Asia, la compagnia ha inaugurato a fine novembre la tratta Haikou – Nha Trang e il 15 dicembre Haikou – Ho Chi Minh City, entrambe con frequenze multiple settimanali, oltre a un servizio bisettimanale Bo’ao (Qionghai) – Kuala Lumpur. Queste nuove rotte posizionano il Porto Franco di Hainan come un gateway emergente per traffico leisure e business.
![Hainan Airlines annuncia l'espansione globale delle rotte da Haikou per il 2026]()
La compagnia sottolinea che l’espansione sfrutta le politiche cinesi di transito senza visto e di esenzione unilaterale dal visto, che hanno semplificato le procedure per i passeggeri in transito a Hainan prima di esplorare le 24 province della Cina continentale. Gli enti del turismo di Belgio e Regno Unito hanno accolto con favore l’aumento della capacità, evidenziando una domanda repressa per i viaggi in Cina dopo la pandemia.
Dal punto di vista della mobilità, le nuove rotte offrono alle multinazionali più opzioni con uno scalo per spostare il personale tra Cina, Europa, Medio Oriente e mercati ASEAN, mentre gli spedizionieri guardano con interesse alla capacità in stiva per merci deperibili di alto valore e spedizioni e-commerce.
Gli analisti del settore avvertono che il successo duraturo dipenderà da tariffe competitive e da una connettività senza soluzione di continuità, ma vedono questa espansione come un segnale di fiducia nel percorso di riapertura della Cina.
In Asia, la compagnia ha inaugurato a fine novembre la tratta Haikou – Nha Trang e il 15 dicembre Haikou – Ho Chi Minh City, entrambe con frequenze multiple settimanali, oltre a un servizio bisettimanale Bo’ao (Qionghai) – Kuala Lumpur. Queste nuove rotte posizionano il Porto Franco di Hainan come un gateway emergente per traffico leisure e business.
La compagnia sottolinea che l’espansione sfrutta le politiche cinesi di transito senza visto e di esenzione unilaterale dal visto, che hanno semplificato le procedure per i passeggeri in transito a Hainan prima di esplorare le 24 province della Cina continentale. Gli enti del turismo di Belgio e Regno Unito hanno accolto con favore l’aumento della capacità, evidenziando una domanda repressa per i viaggi in Cina dopo la pandemia.
Dal punto di vista della mobilità, le nuove rotte offrono alle multinazionali più opzioni con uno scalo per spostare il personale tra Cina, Europa, Medio Oriente e mercati ASEAN, mentre gli spedizionieri guardano con interesse alla capacità in stiva per merci deperibili di alto valore e spedizioni e-commerce.
Gli analisti del settore avvertono che il successo duraturo dipenderà da tariffe competitive e da una connettività senza soluzione di continuità, ma vedono questa espansione come un segnale di fiducia nel percorso di riapertura della Cina.
Fonte: Travel and Tour World
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