L'Ufficio Meteorologico ha lanciato l'allarme per un'ondata di caldo intenso che, partendo dal Sud Australia, attraverserà Victoria, Nuovo Galles del Sud e il Territorio della Capitale Australiana, portando le temperature oltre i 45 °C in molte zone interne tra il 7 e il 10 gennaio. Sydney potrebbe raggiungere i 40 °C sabato, mentre Melbourne potrebbe registrare il giorno più caldo di gennaio degli ultimi otto anni, con 42 °C.
Le compagnie aeree con base ad Adelaide, Melbourne e Canberra hanno iniziato a pianificare contromisure per possibili limitazioni di peso al decollo e modifiche agli orari, poiché l'aria calda e meno densa riduce le prestazioni degli aerei su piste più corte. Qantas e Virgin Australia hanno comunicato ai clienti corporate che rinunceranno alle penali per modifiche se l'Ufficio Meteorologico dovesse emettere un avviso di livello ‘catastrofico’.
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Anche gli operatori ferroviari si preparano a possibili limitazioni di velocità sui binari in acciaio, che possono deformarsi con il caldo prolungato, allungando i tempi di viaggio sulla trafficata tratta Sydney–Melbourne XPT e sui servizi regionali pendolari. Per chi viaggia su strada, le autorità statali hanno segnalato la possibilità di chiusure totali per divieto di fuoco in aree a rischio incendi boschivi, come le autostrade Hume e Princes.
I team di continuità aziendale dovrebbero consigliare ai viaggiatori di portare con sé acqua extra, prevedere tempi di trasferimento maggiori e monitorare gli avvisi delle compagnie di trasporto. I datori di lavoro con operazioni fly-in-fly-out (FIFO) nelle regioni minerarie devono rafforzare gli obblighi di tutela; diversi siti nel Pilbara e nel Cooper Basin hanno attivato piani di emergenza che includono punti di raccolta ombreggiati e turni di lavoro modificati.
Questa ondata di caldo evidenzia la crescente volatilità legata al clima che i responsabili della mobilità devono affrontare. Integrare dati meteorologici nelle piattaforme di gestione del rischio di viaggio e nelle approvazioni pre-partenza sta diventando fondamentale quanto monitorare eventi geopolitici per garantire la sicurezza e la conformità dei viaggiatori.
Le compagnie aeree con base ad Adelaide, Melbourne e Canberra hanno iniziato a pianificare contromisure per possibili limitazioni di peso al decollo e modifiche agli orari, poiché l'aria calda e meno densa riduce le prestazioni degli aerei su piste più corte. Qantas e Virgin Australia hanno comunicato ai clienti corporate che rinunceranno alle penali per modifiche se l'Ufficio Meteorologico dovesse emettere un avviso di livello ‘catastrofico’.
Anche gli operatori ferroviari si preparano a possibili limitazioni di velocità sui binari in acciaio, che possono deformarsi con il caldo prolungato, allungando i tempi di viaggio sulla trafficata tratta Sydney–Melbourne XPT e sui servizi regionali pendolari. Per chi viaggia su strada, le autorità statali hanno segnalato la possibilità di chiusure totali per divieto di fuoco in aree a rischio incendi boschivi, come le autostrade Hume e Princes.
I team di continuità aziendale dovrebbero consigliare ai viaggiatori di portare con sé acqua extra, prevedere tempi di trasferimento maggiori e monitorare gli avvisi delle compagnie di trasporto. I datori di lavoro con operazioni fly-in-fly-out (FIFO) nelle regioni minerarie devono rafforzare gli obblighi di tutela; diversi siti nel Pilbara e nel Cooper Basin hanno attivato piani di emergenza che includono punti di raccolta ombreggiati e turni di lavoro modificati.
Questa ondata di caldo evidenzia la crescente volatilità legata al clima che i responsabili della mobilità devono affrontare. Integrare dati meteorologici nelle piattaforme di gestione del rischio di viaggio e nelle approvazioni pre-partenza sta diventando fondamentale quanto monitorare eventi geopolitici per garantire la sicurezza e la conformità dei viaggiatori.
Fonte: The Guardian Australia
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