
Gli orari delle compagnie spagnole indicano che l'aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas gestirà 1.006 voli il 6 gennaio—l’Epifania—con 59 voli in meno rispetto allo stesso giorno festivo dell’anno scorso, ma resta comunque la giornata più intensa del periodo di rientro natalizio.
Secondo i dati forniti da Aena a Europa Press, la rete nazionale spagnola prevede 5.099 voli per l’Epifania, con Barcellona-El Prat (755) e Málaga (361) subito dopo Madrid. L’“operazione rientro” di mercoledì, che segna la fine delle vacanze scolastiche, aggiungerà ulteriori 971 movimenti.
In totale, Aena ha programmato 101.793 voli tra il 19 dicembre e il 7 gennaio, con un aumento del 7,8% rispetto all’anno precedente, nonostante il giorno festivo in più nel calendario del 2025. Le compagnie aeree attribuiscono il leggero calo dei voli dell’Epifania a una riduzione strategica della capacità, dopo una serie di disagi causati dal maltempo invernale in Europa e la continua vertenza sindacale del personale di terra a Barajas.
I team di mobilità aziendale dovrebbero considerare che i picchi di traffico coincidono con la prima settimana lavorativa completa del 2026; gli organizzatori di eventi potrebbero quindi affrontare code più lunghe ai taxi e una scarsità di posti in classe premium. Aena avverte che gli orari potrebbero subire variazioni, poiché le compagnie aeree stanno adattando le flotte per far fronte alle limitazioni di slot causate dalla neve in altre parti d’Europa.
Secondo i dati forniti da Aena a Europa Press, la rete nazionale spagnola prevede 5.099 voli per l’Epifania, con Barcellona-El Prat (755) e Málaga (361) subito dopo Madrid. L’“operazione rientro” di mercoledì, che segna la fine delle vacanze scolastiche, aggiungerà ulteriori 971 movimenti.
In totale, Aena ha programmato 101.793 voli tra il 19 dicembre e il 7 gennaio, con un aumento del 7,8% rispetto all’anno precedente, nonostante il giorno festivo in più nel calendario del 2025. Le compagnie aeree attribuiscono il leggero calo dei voli dell’Epifania a una riduzione strategica della capacità, dopo una serie di disagi causati dal maltempo invernale in Europa e la continua vertenza sindacale del personale di terra a Barajas.
I team di mobilità aziendale dovrebbero considerare che i picchi di traffico coincidono con la prima settimana lavorativa completa del 2026; gli organizzatori di eventi potrebbero quindi affrontare code più lunghe ai taxi e una scarsità di posti in classe premium. Aena avverte che gli orari potrebbero subire variazioni, poiché le compagnie aeree stanno adattando le flotte per far fronte alle limitazioni di slot causate dalla neve in altre parti d’Europa.
Fonte: Europa Press
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