Una intensa depressione atlantica soprannominata Tempesta Goretti ha attraversato il Mare d’Irlanda nella tarda serata del 10 gennaio, scatenando raffiche fino a 120 km/h che hanno costretto operatori marittimi e aerei a cancellare servizi fondamentali. Irish Ferries ha annullato la traversata delle 02:15 da Dublino a Holyhead e il corrispondente viaggio di ritorno serale, mentre Stena Line ha sospeso la corsa mattutina Fishguard–Rosslare a causa di onde alte sette metri. L’aeroporto di Londra Heathrow ha imposto restrizioni sul flusso dei voli, costringendo Aer Lingus, British Airways, KLM e Air France a cancellare decine di collegamenti, inclusi numerosi voli da e per Dublino.
I viaggiatori d’affari diretti a riunioni di lunedì hanno dovuto deviare via Manchester, mentre i turisti hanno prolungato il soggiorno in hotel. Anche i collegamenti ferroviari tra Holyhead e Londra hanno subito ritardi a catena a causa di detriti sulla linea del Nord del Galles.
![La tempesta Goretti blocca traghetti e voli, sconvolgendo i piani di viaggio del weekend in Irlanda]()
Le compagnie di assicurazione viaggio hanno classificato la tempesta come un “evento noto”, il che significa che le polizze stipulate dopo l’11 gennaio potrebbero non coprire ritardi correlati. I responsabili della mobilità sono quindi invitati a rivedere le clausole di forza maggiore nelle lettere di incarico e a consigliare ai dipendenti di conservare ricevute per alloggio e pasti.
Met Éireann avverte che il “regime mobile” atlantico persisterà fino a metà settimana, aumentando il rischio di ulteriori cancellazioni improvvise. Le aziende che gestiscono catene di approvvigionamento just-in-time tra Irlanda e Gran Bretagna — in particolare nei settori farmaceutico e agroalimentare — sono invitate a spostare merci sensibili su traversate anticipate o voli cargo non appena le operazioni riprenderanno.
L’episodio mette in luce la vulnerabilità della connettività irlandese agli shock meteorologici e potrebbe dare nuovo slancio ai progetti a lungo discussi per un secondo porto profondo sulla costa orientale.
I viaggiatori d’affari diretti a riunioni di lunedì hanno dovuto deviare via Manchester, mentre i turisti hanno prolungato il soggiorno in hotel. Anche i collegamenti ferroviari tra Holyhead e Londra hanno subito ritardi a catena a causa di detriti sulla linea del Nord del Galles.
Le compagnie di assicurazione viaggio hanno classificato la tempesta come un “evento noto”, il che significa che le polizze stipulate dopo l’11 gennaio potrebbero non coprire ritardi correlati. I responsabili della mobilità sono quindi invitati a rivedere le clausole di forza maggiore nelle lettere di incarico e a consigliare ai dipendenti di conservare ricevute per alloggio e pasti.
Met Éireann avverte che il “regime mobile” atlantico persisterà fino a metà settimana, aumentando il rischio di ulteriori cancellazioni improvvise. Le aziende che gestiscono catene di approvvigionamento just-in-time tra Irlanda e Gran Bretagna — in particolare nei settori farmaceutico e agroalimentare — sono invitate a spostare merci sensibili su traversate anticipate o voli cargo non appena le operazioni riprenderanno.
L’episodio mette in luce la vulnerabilità della connettività irlandese agli shock meteorologici e potrebbe dare nuovo slancio ai progetti a lungo discussi per un secondo porto profondo sulla costa orientale.
Fonte: VisaHQ Global Mobility News
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