La Cina ha iniziato il 2026 con un’impennata di visitatori stranieri, evidenziando l’impatto del suo programma ampliato di esenzione dal visto e della politica di transito senza visto di 240 ore. I dati del Ministero della Pubblica Sicurezza, diffusi il 18 gennaio, mostrano che durante il lungo weekend di Capodanno sono stati registrati 29,2 milioni di passaggi di frontiera, di cui 829.000 da cittadini stranieri. In modo significativo, 292.000 di questi stranieri — il 35,8% in più rispetto all’anno precedente — sono entrati grazie a uno dei programmi di esenzione dal visto in crescita in Cina.
La piattaforma di prenotazione viaggi Qunar segnala che durante le festività i titolari di passaporti non cinesi hanno prenotato voli verso 97 città della Cina continentale, segno che i turisti si spingono ben oltre i tradizionali punti di ingresso di Pechino e Shanghai. Le destinazioni secondarie più ricercate sono state Chengdu, Xi’an e Guilin, tutte favorite da una migliore connettività aerea e da campagne promozionali che uniscono immersione culturale e tutorial sui pagamenti digitali.
![Il turismo in entrata in Cina ruggisce di nuovo: arrivi senza visto in aumento del 35,8% all’apertura del nuovo anno]()
La ripresa segue la decisione di Pechino, alla fine del 2025, di estendere unilateralmente le esenzioni dal visto di 15 e 30 giorni per oltre 45 paesi fino alla fine del 2026 e di ampliare a 65 il numero di porti che offrono l’esenzione dal visto di transito di 240 ore. Aeroporti e enti turistici locali si sono affrettati a installare segnaletica multilingue, terminal per pagamenti con carte straniere e servizi di assistenza ai visitatori basati su chatbot.
Per le aziende multinazionali questo aumento è importante perché semplifica la logistica per inviare tecnici, revisori e personale commerciale in Cina con breve preavviso. Tuttavia, i responsabili della mobilità devono ricordare ai viaggiatori che l’ingresso senza visto vieta attività lavorative e che i soggiorni oltre il limite comportano multe giornaliere da 500 a 10.000 RMB. Le aziende che prevedono incarichi prolungati devono comunque seguire la procedura per il visto Z e il permesso di lavoro.
Gli analisti di Ctrip Research prevedono che nel 2026 gli arrivi di stranieri raggiungeranno i 38 milioni — ancora solo il 60% del picco del 2019, ma sufficiente a ripristinare la redditività delle rotte aeree e ad accelerare la spinta interna della Cina verso l’esportazione di servizi.
La piattaforma di prenotazione viaggi Qunar segnala che durante le festività i titolari di passaporti non cinesi hanno prenotato voli verso 97 città della Cina continentale, segno che i turisti si spingono ben oltre i tradizionali punti di ingresso di Pechino e Shanghai. Le destinazioni secondarie più ricercate sono state Chengdu, Xi’an e Guilin, tutte favorite da una migliore connettività aerea e da campagne promozionali che uniscono immersione culturale e tutorial sui pagamenti digitali.
La ripresa segue la decisione di Pechino, alla fine del 2025, di estendere unilateralmente le esenzioni dal visto di 15 e 30 giorni per oltre 45 paesi fino alla fine del 2026 e di ampliare a 65 il numero di porti che offrono l’esenzione dal visto di transito di 240 ore. Aeroporti e enti turistici locali si sono affrettati a installare segnaletica multilingue, terminal per pagamenti con carte straniere e servizi di assistenza ai visitatori basati su chatbot.
Per le aziende multinazionali questo aumento è importante perché semplifica la logistica per inviare tecnici, revisori e personale commerciale in Cina con breve preavviso. Tuttavia, i responsabili della mobilità devono ricordare ai viaggiatori che l’ingresso senza visto vieta attività lavorative e che i soggiorni oltre il limite comportano multe giornaliere da 500 a 10.000 RMB. Le aziende che prevedono incarichi prolungati devono comunque seguire la procedura per il visto Z e il permesso di lavoro.
Gli analisti di Ctrip Research prevedono che nel 2026 gli arrivi di stranieri raggiungeranno i 38 milioni — ancora solo il 60% del picco del 2019, ma sufficiente a ripristinare la redditività delle rotte aeree e ad accelerare la spinta interna della Cina verso l’esportazione di servizi.
Fonte: China News Service
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