China Rail taglia i prezzi: biglietti sulle tratte fuori punta scontati fino al 20% del prezzo intero

In una mossa senza precedenti per bilanciare i flussi di traffico durante il Festival di Primavera, il Gruppo Ferroviario Statale Cinese ha introdotto l’8 febbraio sconti profondi e dinamici su oltre 40 tratte interurbane “non di punta”. Secondo il piano, le tariffe per i posti duri su alcuni treni convenzionali scendono fino a 42,5 RMB (circa 6 dollari USA) per il viaggio di 1.140 chilometri da Xinyang a Shenzhen, mentre i posti di seconda classe su selezionati treni ad alta velocità calano a 149 yuan tra Yichang-Est e Shanghai Hongqiao.

La compagnia ferroviaria ha spiegato che la decisione sfrutta la flessibilità di prezzo concessa nel 2025 e mira a “deviare” i viaggiatori dalle linee principali cronicamente congestionate durante l’ultimo picco pre-festivo. Sconti simili saranno applicati anche sul viaggio di ritorno dal 20 al 22 febbraio. I biglietti possono essere prenotati tramite la piattaforma multilingue 12306, che all’8 febbraio aveva già venduto oltre 150 milioni di biglietti per il Festival di Primavera, 10 milioni in più rispetto allo stesso periodo dello scorso anno.



Per le multinazionali, i posti a prezzo ridotto rappresentano un’opportunità per ridurre i budget di viaggio nazionali o per incentivare il personale a visitare fornitori solitamente esclusi dall’itinerario per motivi di costo o tempo. Tuttavia, i responsabili della mobilità devono considerare che le tariffe più basse non sono rimborsabili e potrebbero escludere l’accesso alle lounge “business class” più tranquille, spesso richieste dalle aziende per motivi di produttività e sicurezza.

L’Amministrazione Nazionale per l’Immigrazione ha informato le unità di controllo alle frontiere di aspettarsi un aumento dei passaggi di titolari di passaporti stranieri attraverso hub interni come Wuhan e Zhengzhou, poiché turisti attenti ai prezzi ed espatriati approfittano della promozione.

Gli analisti sottolineano che gli sconti sono anche un segnale della volontà di China Rail di mantenere la quota di mercato di trasporto di passeggeri di fronte alla concorrenza aggressiva delle compagnie aeree low cost, molte delle quali hanno aggiunto frequenze temporanee sulle stesse tratte. Le aziende che organizzano itinerari complessi all’interno della Cina durante il periodo festivo dovrebbero quindi valutare i tempi totali porta a porta, e non solo le tariffe di partenza.