Kereta Api China Turunkan Harga Tiket—Diskaun Sehingga 80% untuk Laluan Waktu Sepi

Dalam langkah yang belum pernah berlaku sebelum ini untuk mengurangkan kesesakan trafik semasa Festival Musim Bunga, China State Railway Group pada 8 Februari memperkenalkan diskaun dinamik yang mendalam bagi lebih 40 laluan antara bandar yang kurang popular. Di bawah skim ini, tambang tempat duduk keras pada beberapa kereta api konvensional turun serendah RMB 42.5 (kira-kira AS$6) untuk perjalanan sejauh 1,140 kilometer dari Xinyang ke Shenzhen, manakala tempat duduk kelas kedua pada beberapa perkhidmatan berkelajuan tinggi terpilih turun kepada 149 yuan antara Yichang-East dan Shanghai Hongqiao.

Kereta api menyatakan keputusan ini memanfaatkan fleksibiliti harga pasaran yang diberikan pada 2025 dan bertujuan untuk ‘menarik’ penumpang daripada laluan utama yang sentiasa sesak semasa tempoh puncak sebelum cuti. Diskaun serupa juga akan dikenakan untuk perjalanan pulang dari 20 hingga 22 Februari. Tiket boleh ditempah melalui platform 12306 yang menyokong pelbagai bahasa, yang sehingga 8 Februari telah menjual lebih 150 juta tiket Festival Musim Bunga—10 juta lebih banyak berbanding tahun lalu pada masa yang sama.



Bagi syarikat multinasional, tempat duduk yang lebih murah ini memberi peluang untuk mengurangkan bajet perjalanan domestik atau menggalakkan kakitangan melawat tapak pembekal yang biasanya tidak dimasukkan dalam jadual kerana kos atau kekangan masa. Namun, pengurus mobiliti harus mengambil perhatian bahawa tambang terendah tidak boleh dikembalikan dan mungkin tidak termasuk akses ke ‘lounge kelas perniagaan’ yang lebih tenang, yang diperlukan oleh sesetengah syarikat untuk produktiviti dan keselamatan.

Pentadbiran Imigresen Negara telah memberi taklimat kepada unit pemeriksaan sempadan untuk menjangkakan peningkatan jumlah pemegang pasport asing yang transit melalui hab dalam negeri seperti Wuhan dan Zhengzhou, apabila pelancong dan ekspatriat yang peka harga memanfaatkan jualan ini.

Penganalisis berkata diskaun ini juga merupakan isyarat bahawa China Rail berhasrat mengekalkan bahagian pasaran pengangkutan berbanding harga agresif oleh syarikat penerbangan tambang rendah, yang banyak menambah kekerapan sementara di laluan yang seiring. Oleh itu, syarikat yang mengatur jadual perjalanan kompleks dalam China semasa musim cuti harus membandingkan jumlah masa dari pintu ke pintu dan bukan hanya tambang utama sahaja.