
Sebbene gli aerei di Qantas non sorvolino il Golfo, le estese partnership in codeshare con Emirates e Qatar Airways hanno lasciato centinaia di passeggeri australiani di fronte a cancellazioni quando, il 1° marzo, gli stati del Consiglio di Cooperazione del Golfo hanno chiuso parte del loro spazio aereo a causa dell’escalation del conflitto regionale. In risposta, Qantas ha pubblicato il 2 marzo una politica commerciale d’emergenza valida per i biglietti emessi entro quella data, per viaggi dal 1° al 3 marzo 2026 da, per o via Emirati Arabi Uniti, Qatar e Israele. I clienti interessati possono riprenotare entro 10 giorni, cambiare rotta passando per hub alternativi come Singapore o Bangkok, scegliere una cabina inferiore con rimborso parziale o convertire il biglietto in credito di volo, tutto senza costi aggiuntivi. Ai responsabili dei viaggi aziendali è stato consigliato di agire rapidamente, dato che la disponibilità di posti premium via Sud-est asiatico si sta riducendo. La politica di Qantas si applica solo ai biglietti con prefisso QF; chi ha prenotato direttamente con Emirates o Qatar Airways deve seguire le procedure di riprotezione dei rispettivi partner. Cambiano anche i requisiti per i visti durante l’itinerario: i passeggeri che deviano via Singapore, Thailandia o Malesia potrebbero necessitare di permessi di transito. I team di mobilità aziendale dovrebbero effettuare controlli automatici sui visti e comunicare chiaramente le modifiche agli itinerari al personale in trasferimento. L’episodio evidenzia la natura interconnessa delle partnership aeree e l’importanza di piani di emergenza per disagi geopolitici. Qantas ha annunciato che valuterà ulteriori esenzioni se le chiusure dovessero proseguire, e i viaggiatori prenotati dopo il 2 marzo sono invitati a monitorare le regole tariffarie per eventuali annotazioni di “esenzione dalle penali di modifica”. Sebbene la finestra immediata copra solo tre giorni, gli analisti sottolineano che il picco delle vacanze scolastiche pasquali è a poche settimane; le aziende con viaggi essenziali verso l’Europa o il Levante dovrebbero prevedere margini di flessibilità negli itinerari e considerare rotte alternative finché la situazione regionale non si stabilizza.
Fonte: Surf Coast News
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