In un post sui social media pubblicato nelle prime ore del mattino del 2 aprile, il presidente Donald Trump ha annunciato che firmerà un ordine esecutivo per garantire il pagamento retroattivo e futuro a tutti i dipendenti del Dipartimento per la Sicurezza Interna (DHS), ponendo fine a un blocco degli stipendi durato 48 giorni che ha decimato il personale della Transportation Security Administration (TSA), della Customs and Border Protection (CBP) e di altri reparti di prima linea. L’ordine presidenziale, che bypassa le negoziazioni parlamentari bloccate, segue una mossa simile della scorsa settimana che aveva temporaneamente ripristinato gli stipendi degli agenti TSA dopo che le code ai controlli di sicurezza negli aeroporti principali degli Stati Uniti si erano estese fino ai parcheggi, costringendo alcune compagnie a riprogrammare i voli.
La nuova direttiva è più ampia: riguarda circa 220.000 dipendenti, inclusi quelli della Federal Emergency Management Agency, della Cybersecurity and Infrastructure Security Agency e degli ispettori agricoli ai punti di ingresso, la cui assenza ha rallentato le procedure di sdoganamento delle merci. Sebbene l’ordine non riapra formalmente il governo, elimina la pressione finanziaria immediata che aveva spinto migliaia di lavoratori a chiamarsi malati o a dimettersi, e aveva costretto la dirigenza a riassegnare agenti dell’Immigration and Customs Enforcement (ICE) ai controlli di sicurezza aeroportuali.
![Trump si muove per ripristinare gli stipendi del DHS durante la chiusura record]()
I gruppi del settore viaggi d’affari hanno accolto con favore l’annuncio, sottolineando che un secondo stipendio mancato sarebbe coinciso con il picco dei viaggi per le vacanze di primavera, rischiando ritardi a catena nei voli e disagi negli itinerari aziendali. “I nostri membri hanno già dovuto dirottare dirigenti attraverso Canada e Messico per evitare i colli di bottiglia negli hub,” ha dichiarato la Global Business Travel Association. Ripristinare gli stipendi, ha aggiunto l’associazione, dovrebbe stabilizzare il personale proprio mentre il numero di passeggeri aumenta.
Le implicazioni pratiche per i datori di lavoro sono però contrastanti. Poiché il blocco dei fondi di base persiste, le nuove pratiche presso l’U.S. Citizenship and Immigration Services (USCIS) e alcuni centri di iscrizione Trusted-Traveler della CBP continuano a subire ritardi. Inoltre, l’ordine esclude esplicitamente gli straordinari per ICE e Border Patrol, lasciando incertezza sulle operazioni delle catene di approvvigionamento transfrontaliere. Tuttavia, gli analisti ritengono che lo slancio politico generato dall’ordine sugli stipendi e da un parallelo disegno di legge di finanziamento al Senato costringerà la Camera a intervenire entro pochi giorni, potenzialmente ponendo fine alla più lunga chiusura parziale del DHS nella storia degli Stati Uniti.
Per ora, le aziende con trasferimenti in arrivo nelle prossime due settimane dovrebbero prevedere tempi di transito più lunghi negli aeroporti statunitensi, ma possono aspettarsi un graduale ritorno alla normalità nelle code ai controlli di sicurezza man mano che i dipendenti vedranno ripristinati i loro stipendi e riprenderanno gli straordinari.
La nuova direttiva è più ampia: riguarda circa 220.000 dipendenti, inclusi quelli della Federal Emergency Management Agency, della Cybersecurity and Infrastructure Security Agency e degli ispettori agricoli ai punti di ingresso, la cui assenza ha rallentato le procedure di sdoganamento delle merci. Sebbene l’ordine non riapra formalmente il governo, elimina la pressione finanziaria immediata che aveva spinto migliaia di lavoratori a chiamarsi malati o a dimettersi, e aveva costretto la dirigenza a riassegnare agenti dell’Immigration and Customs Enforcement (ICE) ai controlli di sicurezza aeroportuali.
I gruppi del settore viaggi d’affari hanno accolto con favore l’annuncio, sottolineando che un secondo stipendio mancato sarebbe coinciso con il picco dei viaggi per le vacanze di primavera, rischiando ritardi a catena nei voli e disagi negli itinerari aziendali. “I nostri membri hanno già dovuto dirottare dirigenti attraverso Canada e Messico per evitare i colli di bottiglia negli hub,” ha dichiarato la Global Business Travel Association. Ripristinare gli stipendi, ha aggiunto l’associazione, dovrebbe stabilizzare il personale proprio mentre il numero di passeggeri aumenta.
Le implicazioni pratiche per i datori di lavoro sono però contrastanti. Poiché il blocco dei fondi di base persiste, le nuove pratiche presso l’U.S. Citizenship and Immigration Services (USCIS) e alcuni centri di iscrizione Trusted-Traveler della CBP continuano a subire ritardi. Inoltre, l’ordine esclude esplicitamente gli straordinari per ICE e Border Patrol, lasciando incertezza sulle operazioni delle catene di approvvigionamento transfrontaliere. Tuttavia, gli analisti ritengono che lo slancio politico generato dall’ordine sugli stipendi e da un parallelo disegno di legge di finanziamento al Senato costringerà la Camera a intervenire entro pochi giorni, potenzialmente ponendo fine alla più lunga chiusura parziale del DHS nella storia degli Stati Uniti.
Per ora, le aziende con trasferimenti in arrivo nelle prossime due settimane dovrebbero prevedere tempi di transito più lunghi negli aeroporti statunitensi, ma possono aspettarsi un graduale ritorno alla normalità nelle code ai controlli di sicurezza man mano che i dipendenti vedranno ripristinati i loro stipendi e riprenderanno gli straordinari.
Fonte: Associated Press
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