Il Sistema di Ingresso/Uscita dell’UE diventa operativo dal 10 aprile: il Belgio avverte di possibili code durante il weekend festivo

Con la pausa scolastica pasquale in pieno svolgimento, il Belgio sta ultimando i preparativi per l’attivazione completa del Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’Unione Europea, prevista per il 10 aprile. L’ultimo bollettino di SafeAbroad segnala che finora solo la metà dei viaggiatori extra-UE è stata processata tramite il sistema biometrico; da giovedì, il 100% dovrà sottoporsi a rilevamento dell’immagine facciale e delle impronte digitali all’ingresso e all’uscita dall’area Schengen. L’aeroporto di Bruxelles prevede oltre 1,25 milioni di passeggeri tra il 3 e il 19 aprile, con i giorni 6 e 13 aprile indicati come picchi di traffico. La prima registrazione al sistema EES può richiedere diversi minuti per viaggiatore; simulazioni di settore stimano che i tempi di attesa alle frontiere potrebbero aumentare fino al 70% nelle prime due settimane di piena applicazione. Il Ministero dell’Interno belga ha annunciato l’installazione di ulteriori chioschi e l’impiego di agenti di frontiera mobili, invitando però le compagnie aeree a distribuire gli arrivi in modo più uniforme. Le compagnie operanti da Bruxelles South Charleroi sono state invitate ad aprire il check-in tre ore prima della partenza per voli verso Regno Unito, Stati Uniti e Nord Africa, per assorbire eventuali ritardi in uscita. I team di mobilità aziendale dovrebbero informare i dipendenti sull’importanza di avere un passaporto leggibile a macchina con almeno due pagine bianche e assicurarsi che i nomi siano inseriti in modo coerente nelle prenotazioni aeree e nella registrazione EES. I viaggiatori che hanno già fornito dati biometrici nel 2025 saranno riconosciuti automaticamente, ma dovranno comunque presentare lo stesso passaporto. Il vantaggio di un viaggio più fluido — con meno timbri manuali e registrazioni automatiche all’uscita — si percepirà solo quando la registrazione sarà completa. Fino ad allora, le aziende belghe con incontri ravvicinati o rotazioni strette del personale dovrebbero prevedere tempi di sosta extra negli itinerari e monitorare i dati in tempo reale sulle code, disponibili sul cruscotto della mobilità dell’aeroporto di Bruxelles.