
Il Sistema obbligatorio di Entrata/Uscita (EES) dell’UE dovrebbe entrare pienamente in funzione il 10 aprile, sostituendo i timbri sul passaporto con scansioni di impronte digitali e del volto per i viaggiatori extra-UE. Tuttavia, con la fuga pasquale in pieno svolgimento, il Belgio si è unito a Francia e ai terminali diretti verso il Regno Unito nel segnalare che la tecnologia non è ancora pronta. Un rapporto del Guardian del 4 aprile evidenzia che l’aeroporto di Bruxelles ha già registrato code di due ore durante le prove, spingendo la direzione aeroportuale a chiedere un approccio graduale. Secondo le regole attuali, la polizia di frontiera belga può sospendere la raccolta biometrica nei momenti di punta, tornando al timbro manuale; ma le compagnie aeree temono che un’applicazione incoerente provocherà coincidenze perse e richieste di risarcimento ai sensi del Regolamento CE 261. I viaggiatori d’affari provenienti dal Regno Unito — quarto partner d’investimento del Belgio — sono particolarmente esposti, poiché devono registrarsi all’EES a ogni viaggio. In una lettera aperta questa settimana, l’aeroporto di Bruxelles, ACI EUROPE e Airlines for Europe hanno sollecitato la Commissione Europea a estendere le “flessibilità operative” per tutta l’estate. Sostengono che i tempi di elaborazione per passeggero sono raddoppiati durante i test, un ritmo incompatibile con i trasferimenti hub-and-spoke e gli standard minimi di connessione Schengen. I responsabili dei viaggi aziendali dovrebbero informare i dipendenti di prevedere tempi extra a Zaventem e considerare itinerari tramite aeroporti con capacità di e-gate. Anche i datori di lavoro che monitorano i giorni di permanenza per la conformità alla Notifica del Lavoratore Distaccato devono adeguare i sistemi: una volta attivo l’EES, i calcoli di permanenza saranno basati sui dati biometrici di uscita anziché sui timbri del passaporto, lasciando poco margine di errore.
Fonte: The Guardian
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