
La Guardia di Frontiera polacca ha sospeso tutto il traffico civile attraverso i valichi stradali di Połowce e Sławatycze al confine con la Bielorussia, secondo un aggiornamento del 23 aprile sul portale live granica.gov.pl dell’agenzia. L’avviso indica entrambi i posti come “temporaneamente sospesi”, con capacità di transito pari a zero per auto, autobus e mezzi pesanti fino a nuovo ordine. Le chiusure arrivano mentre Varsavia mantiene una politica di “tolleranza zero” sull’immigrazione nel fianco orientale dell’UE e accelera la costruzione delle fortificazioni miliardarie della “Barriera Est” lungo i confini con Bielorussia e Kaliningrad. Durante il turno notturno di giovedì, i valichi vicini di Kuźnica e Bobrowniki hanno gestito solo pochi camion, con tempi di attesa stimati fino a due ore per le auto nonostante il calo del traffico. Pur senza un comunicato ufficiale, la decisione segue un aumento dei tentativi di attraversamento irregolare segnalati dal Ministero dell’Interno all’inizio della settimana e coincide con grandi esercitazioni militari in Bielorussia. Per gli operatori logistici, l’impatto immediato è il dirottamento dei flussi di merci verso Koroszczyn–Kukuryki, già il corridoio merci più trafficato della Polonia con l’Unione Economica Eurasiatica. I spedizionieri avvertono di ritardi a catena che potrebbero estendersi fino alla Germania, con autisti che deviano via Terespol e la superstrada S19. I viaggiatori d’affari sono invitati a utilizzare il valico ferroviario Terespol–Brest o a considerare voli via Vilnius o Riga fino a stabilizzazione della situazione. Le aziende con lavoratori distaccati che si spostano quotidianamente dalla Bielorussia devono verificare la validità dei permessi di soggiorno, poiché eventuali permanenze oltre il consentito dovute a chiusure impreviste possono comportare divieti di rientro. I datori di lavoro potrebbero inoltre dover aggiornare le notifiche di distacco se il personale viene spostato in altre sedi polacche per evitare interruzioni. La sospensione evidenzia la fragilità della mobilità al confine orientale dell’UE e sottolinea l’importanza di una pianificazione di emergenza in tempo reale. I team di mobilità dovrebbero iscriversi al servizio di allerta SMS della Guardia di Frontiera e assicurarsi che gli autisti abbiano copie digitali e cartacee delle lettere di vettura CMR, dato l’aumento dei controlli improvvisi sulle strade nelle province interessate.
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