La Polonia ha informato la Commissione Europea che manterrà i controlli alle frontiere interne Schengen con Germania e Lituania dal 5 aprile al 1° ottobre 2026, citando la continua pressione migratoria irregolare e le reti di trafficanti di persone. La decisione, evidenziata il 24 aprile dal portale dei trasporti Trans.info e riportata in un briefing della Guardia di Frontiera ripreso dal media polacco Tysol, estende una misura che sarebbe dovuta scadere il mese prossimo.
Secondo il Codice delle Frontiere Schengen, gli Stati membri possono reintrodurre controlli alle frontiere interne per un massimo di sei mesi in presenza di una seria minaccia all’ordine pubblico o alla sicurezza interna. Varsavia sostiene che le rotte attraverso gli Stati baltici rimangono un punto di ingresso per migranti provenienti da paesi terzi diretti in Europa occidentale e che i trafficanti stanno adattando le loro tattiche in risposta alla guerra in Ucraina e al rafforzamento della sorveglianza al confine con la Bielorussia.
![La Polonia mantiene i controlli temporanei alle frontiere con Germania e Lituania fino al 1° ottobre]()
Per le aziende che gestiscono programmi di pendolarismo o spedizioni nello stesso giorno attraverso le frontiere tedesca e lituana, l’estensione comporta controlli a campione sui documenti d’identità, ispezioni dei veicoli e la possibilità di code ai principali valichi come Świecko/Francoforte (Oder) e Budzisko/Lazdijai. Le società di logistica riferiscono che i tempi di attesa restano gestibili — generalmente tra i 10 e i 20 minuti — ma consigliano agli autisti di portare con sé lettere di incarico e prove di impiego per evitare controlli secondari.
La decisione allinea la Polonia a Danimarca e Norvegia, che questa settimana hanno confermato estensioni simili. Bruxelles ha esortato le capitali a limitare l’ambito geografico e temporale dei controlli, avvertendo che controlli prolungati rischiano di compromettere i vantaggi di Schengen per i viaggi d’affari e le catene di approvvigionamento just-in-time.
La prossima valutazione della Commissione esaminerà se la giustificazione della Polonia, incentrata sui flussi migratori, rispetti il principio di proporzionalità previsto dal codice. I responsabili della mobilità globale dovrebbero aggiornare le politiche di viaggio con la nuova data di fine, ricordare ai dipendenti che sono necessari carte d’identità nazionali o passaporti anche per viaggi transfrontalieri di routine e considerare possibili ritardi nelle tempistiche di segnalazione dei lavoratori distaccati. Le aziende che utilizzano il certificato di sicurezza sociale A1 per viaggiatori frequenti dovrebbero inoltre verificare i periodi di validità per garantire la copertura fino a ottobre.
Secondo il Codice delle Frontiere Schengen, gli Stati membri possono reintrodurre controlli alle frontiere interne per un massimo di sei mesi in presenza di una seria minaccia all’ordine pubblico o alla sicurezza interna. Varsavia sostiene che le rotte attraverso gli Stati baltici rimangono un punto di ingresso per migranti provenienti da paesi terzi diretti in Europa occidentale e che i trafficanti stanno adattando le loro tattiche in risposta alla guerra in Ucraina e al rafforzamento della sorveglianza al confine con la Bielorussia.
Per le aziende che gestiscono programmi di pendolarismo o spedizioni nello stesso giorno attraverso le frontiere tedesca e lituana, l’estensione comporta controlli a campione sui documenti d’identità, ispezioni dei veicoli e la possibilità di code ai principali valichi come Świecko/Francoforte (Oder) e Budzisko/Lazdijai. Le società di logistica riferiscono che i tempi di attesa restano gestibili — generalmente tra i 10 e i 20 minuti — ma consigliano agli autisti di portare con sé lettere di incarico e prove di impiego per evitare controlli secondari.
La decisione allinea la Polonia a Danimarca e Norvegia, che questa settimana hanno confermato estensioni simili. Bruxelles ha esortato le capitali a limitare l’ambito geografico e temporale dei controlli, avvertendo che controlli prolungati rischiano di compromettere i vantaggi di Schengen per i viaggi d’affari e le catene di approvvigionamento just-in-time.
La prossima valutazione della Commissione esaminerà se la giustificazione della Polonia, incentrata sui flussi migratori, rispetti il principio di proporzionalità previsto dal codice. I responsabili della mobilità globale dovrebbero aggiornare le politiche di viaggio con la nuova data di fine, ricordare ai dipendenti che sono necessari carte d’identità nazionali o passaporti anche per viaggi transfrontalieri di routine e considerare possibili ritardi nelle tempistiche di segnalazione dei lavoratori distaccati. Le aziende che utilizzano il certificato di sicurezza sociale A1 per viaggiatori frequenti dovrebbero inoltre verificare i periodi di validità per garantire la copertura fino a ottobre.
Fonte: Trans.info
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