In una mossa a sorpresa avvenuta la sera del 4 maggio, la Commissione Europea ha autorizzato gli Stati Schengen a sospendere i controlli obbligatori di impronte digitali e riconoscimento facciale ai confini aerei e terrestri durante i periodi di picco. La decisione arriva dopo crescenti lamentele da parte delle compagnie aeree e degli aeroporti hub, tra cui Madrid-Barajas e Barcellona-El Prat, che hanno segnalato code di ore e coincidenze perse per i passeggeri in transito a causa del Sistema di Entrata/Uscita (EES) introdotto il 10 aprile.
Con questa deroga temporanea, le guardie di frontiera possono tornare al timbro manuale sul passaporto, continuando però a registrare i passaggi nel database centrale EES. Le compagnie aeree devono comunque trasmettere le Informazioni Anticipate sui Passeggeri, mentre i responsabili dei viaggi aziendali sono invitati a prevedere almeno 30 minuti di margine negli itinerari fino a quando i punti critici non si stabilizzeranno.
![L’UE sospende i controlli biometrici di ingresso/uscita, dando respiro agli aeroporti spagnoli]()
I lavoratori non UE assegnati in missione devono prestare particolare attenzione ai timbri sul passaporto: la gestione manuale può influire sul calcolo dei 90/180 giorni di permanenza nello spazio Schengen e sul rischio di sforamento. Per la Spagna, questa pausa è fondamentale. AENA prevede 57 milioni di passeggeri nei suoi cinque principali aeroporti quest’estate e aveva già avvertito del rischio di congestione senza l’assunzione di ulteriore personale di polizia.
Il ministero dell’Interno ha dichiarato che utilizzerà questa pausa per installare 120 nuovi varchi automatizzati e formare il personale, con l’obiettivo di riprendere i controlli biometrici completi prima del lancio, previsto per ottobre, del sistema digitale di visto UE. Le aziende devono aggiornare immediatamente le note informative per i viaggiatori, ricordare al personale di conservare le carte d’imbarco come prova di uscita e monitorare le revisioni settimanali della Commissione, che potrebbero reintrodurre la raccolta biometrica con un preavviso di 72 ore.
Sul lungo termine, l’episodio sottolinea l’importanza operativa della futura autorizzazione ETIAS, ora prevista per il quarto trimestre del 2026.
Con questa deroga temporanea, le guardie di frontiera possono tornare al timbro manuale sul passaporto, continuando però a registrare i passaggi nel database centrale EES. Le compagnie aeree devono comunque trasmettere le Informazioni Anticipate sui Passeggeri, mentre i responsabili dei viaggi aziendali sono invitati a prevedere almeno 30 minuti di margine negli itinerari fino a quando i punti critici non si stabilizzeranno.
I lavoratori non UE assegnati in missione devono prestare particolare attenzione ai timbri sul passaporto: la gestione manuale può influire sul calcolo dei 90/180 giorni di permanenza nello spazio Schengen e sul rischio di sforamento. Per la Spagna, questa pausa è fondamentale. AENA prevede 57 milioni di passeggeri nei suoi cinque principali aeroporti quest’estate e aveva già avvertito del rischio di congestione senza l’assunzione di ulteriore personale di polizia.
Il ministero dell’Interno ha dichiarato che utilizzerà questa pausa per installare 120 nuovi varchi automatizzati e formare il personale, con l’obiettivo di riprendere i controlli biometrici completi prima del lancio, previsto per ottobre, del sistema digitale di visto UE. Le aziende devono aggiornare immediatamente le note informative per i viaggiatori, ricordare al personale di conservare le carte d’imbarco come prova di uscita e monitorare le revisioni settimanali della Commissione, che potrebbero reintrodurre la raccolta biometrica con un preavviso di 72 ore.
Sul lungo termine, l’episodio sottolinea l’importanza operativa della futura autorizzazione ETIAS, ora prevista per il quarto trimestre del 2026.
Fonte: Sada Elbalad
