
Il Ministero degli Affari Esteri indiano (MEA) comunica che i servizi passeggeri programmati tra l’India e il Golfo stanno rapidamente tornando ai livelli pre-crisi, dopo che l’Autorità Generale dell’Aviazione Civile degli Emirati Arabi Uniti ha revocato tutte le restrizioni temporanee il 4 maggio. Durante un briefing interministeriale a Nuova Delhi, il Segretario Aggiunto (Golfo) Aseem R. Mahajan ha sottolineato che le compagnie aeree indiane e degli Emirati hanno ripristinato più rotazioni giornaliere, mentre Arabia Saudita, Oman, Kuwait e Bahrain hanno mantenuto lo spazio aereo aperto durante le recenti tensioni regionali. Lo spazio aereo del Qatar è ora parzialmente aperto, consentendo a Air India, Air India Express, IndiGo e Qatar Airways di riprendere servizi limitati. Lo spazio aereo iraniano rimane invece riservato a operazioni cargo e charter, e l’Ambasciata a Teheran continua a facilitare le partenze via terra; finora 2.504 cittadini indiani sono stati scortati fuori dall’Iran attraverso paesi vicini. Ai viaggiatori indiani è stato consigliato di evitare viaggi non essenziali in Iran e di registrarsi presso le linee di assistenza delle missioni diplomatiche quando transitano in altre zone critiche.
Il ripristino della connettività con gli Emirati rappresenta una vittoria cruciale per i pianificatori di viaggi aziendali. Prima della crisi, il corridoio India-Golfo trasportava circa 11 milioni di passeggeri business all’anno, con Dubai che da sola rappresentava il 92% della domanda di cabine premium dall’India, secondo i dati CAPA India. Ad aprile, i limiti di capacità hanno costretto le aziende a deviare i dipendenti via Muscat e Colombo, facendo lievitare i prezzi dei biglietti del 40-60% e allungando i tempi di viaggio porta a porta fino a otto ore. Con Emirates, Etihad, Air India Express e IndiGo che stanno aumentando le frequenze, l’offerta di posti è in crescita e le tariffe medie sulle tratte Mumbai-Dubai e Delhi-Abu Dhabi sono già calate del 18% settimana su settimana, secondo la Travel Agents Federation of India. Ai responsabili della mobilità viene comunque raccomandato di mantenere politiche di prenotazione flessibili fino alla stabilizzazione degli orari dei voli e di informare i viaggiatori sulla necessità di pianificare rotte dinamiche in caso di nuovi allarmi sullo spazio aereo.
Oltre all’aviazione, Mahajan ha evidenziato l’ampliamento delle misure di assistenza del MEA: sale operative attive 24/7, aggiornamenti in tempo reale via WhatsApp e assistenza prioritaria per i marittimi indiani bloccati in rotte navali deviate. Ai governi statali è stato chiesto di mantenere database aggiornati dei lavoratori attualmente sotto contratto all’estero, per poter mobilitare rapidamente le autorità locali in caso di evacuazioni necessarie.
Il ripristino della connettività con gli Emirati rappresenta una vittoria cruciale per i pianificatori di viaggi aziendali. Prima della crisi, il corridoio India-Golfo trasportava circa 11 milioni di passeggeri business all’anno, con Dubai che da sola rappresentava il 92% della domanda di cabine premium dall’India, secondo i dati CAPA India. Ad aprile, i limiti di capacità hanno costretto le aziende a deviare i dipendenti via Muscat e Colombo, facendo lievitare i prezzi dei biglietti del 40-60% e allungando i tempi di viaggio porta a porta fino a otto ore. Con Emirates, Etihad, Air India Express e IndiGo che stanno aumentando le frequenze, l’offerta di posti è in crescita e le tariffe medie sulle tratte Mumbai-Dubai e Delhi-Abu Dhabi sono già calate del 18% settimana su settimana, secondo la Travel Agents Federation of India. Ai responsabili della mobilità viene comunque raccomandato di mantenere politiche di prenotazione flessibili fino alla stabilizzazione degli orari dei voli e di informare i viaggiatori sulla necessità di pianificare rotte dinamiche in caso di nuovi allarmi sullo spazio aereo.
Oltre all’aviazione, Mahajan ha evidenziato l’ampliamento delle misure di assistenza del MEA: sale operative attive 24/7, aggiornamenti in tempo reale via WhatsApp e assistenza prioritaria per i marittimi indiani bloccati in rotte navali deviate. Ai governi statali è stato chiesto di mantenere database aggiornati dei lavoratori attualmente sotto contratto all’estero, per poter mobilitare rapidamente le autorità locali in caso di evacuazioni necessarie.
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