La Cina registra 11,279 milioni di passaggi di frontiera durante il Primo Maggio, segnalando una forte ripresa dei viaggi

Le autorità cinesi per il controllo delle frontiere hanno gestito 11,279 milioni di viaggi in entrata e uscita tra il 1° e il 5 maggio, secondo i dati diffusi il 7 maggio. Il flusso giornaliero medio è stato di 2,256 milioni, con un aumento del 3,5% rispetto allo stesso periodo festivo del 2025, raggiungendo un record di 2,529 milioni di attraversamenti il 2 maggio. L’Amministrazione Nazionale per l’Immigrazione attribuisce questa crescita alla semplificazione del processo tramite e-gate, all’introduzione delle dichiarazioni sanitarie con codice QR e all’ampliamento dei canali di ingresso senza visto. Dei viaggi totali, 1,255 milioni sono stati effettuati da cittadini stranieri, con un incremento del 12,5% su base annua. Gli ingressi senza visto hanno rappresentato 436.000 di questi spostamenti, sottolineando l’attrattiva delle nuove politiche di esenzione. I dati confermano che la fase di riapertura della Cina sta entrando in una fase più matura. Le compagnie aeree hanno aggiunto quasi 1.200 voli internazionali extra per il periodo festivo, mentre le crociere hanno ripreso le soste nei porti di Shanghai e Shenzhen. Anche i collegamenti ferroviari ad alta velocità con Hong Kong hanno operato al 98% della frequenza pre-pandemica. Per le aziende che trasferiscono personale, i numeri indicano che i tempi di elaborazione negli aeroporti principali si stanno stabilizzando sotto la soglia di 30 minuti fissata dall’Amministrazione Nazionale per l’Immigrazione, riducendo così i margini di sicurezza da inserire nei piani di viaggio. Tuttavia, il rischio di congestione nelle giornate di picco persiste in punti di frontiera terrestri come il porto di Futian a Shenzhen e il ponte Hong Kong–Zhuhai–Macau, dove gli e-gate biometrici sono ancora in fase di calibrazione per i passaporti stranieri. Le piattaforme di viaggio segnalano anche un cambiamento qualitativo: le prenotazioni per destinazioni a lungo raggio (Sudafrica, Belgio, Kenya, Brasile) sono cresciute più rapidamente rispetto alle rotte a corto raggio nel Sud-est asiatico, suggerendo una tendenza verso viaggi di maggior valore e durata più lunga, un aspetto che i responsabili della mobilità globale dovranno considerare nella gestione delle assegnazioni e dei budget.