China verzeichnet 11,279 Millionen Grenzübertritte während des Maifeiertags – starkes Zeichen für die Erholung des Reiseverkehrs

Chinas Grenzkontrollbehörden bearbeiteten zwischen dem 1. und 5. Mai insgesamt 11,279 Millionen Ein- und Ausreisen, wie am 7. Mai veröffentlichte Zahlen zeigen. Die täglichen Passagierzahlen lagen im Durchschnitt bei 2,256 Millionen – 3,5 Prozent mehr als während desselben Feiertags im Jahr 2025 – mit einem Rekordwert von 2,529 Millionen am 2. Mai. Die Nationale Einwanderungsbehörde führt das Wachstum auf die optimierte Abfertigung an den elektronischen Toren, die Einführung von QR-Code-Gesundheitserklärungen und die Ausweitung der visafreien Einreisemöglichkeiten zurück. Von der Gesamtzahl entfielen 1,255 Millionen Reisen auf Ausländer, ein Anstieg von 12,5 Prozent im Jahresvergleich. Visafreie Einreisen machten davon 436.000 aus, was die Attraktivität der erweiterten Visafreiheitsregelungen Chinas unterstreicht. Die Daten liefern handfeste Belege dafür, dass Chinas Phase der Wiedereröffnung in eine reifere Phase eintritt. Fluggesellschaften haben für die Feiertage fast 1.200 zusätzliche internationale Flüge angeboten, während Kreuzfahrtreedereien ihre Heimathafenanläufe in Shanghai und Shenzhen wieder aufgenommen haben. Die Hochgeschwindigkeitszugverbindungen nach Hongkong liefen mit 98 Prozent der Frequenz vor der Pandemie. Für Unternehmen, die Mitarbeiter verlegen, deuten die Zahlen darauf hin, dass die Bearbeitungszeiten an den großen Flughäfen stabil unter der 30-Minuten-Marke der NIA liegen, was den Personalabteilungen ermöglicht, weniger Pufferzeiten in die Reiseplanung einzubauen. Dennoch bleibt an stark frequentierten Grenzübergängen wie dem Futian-Port in Shenzhen und der Hongkong-Zhuhai-Macau-Brücke das Risiko von Staus bestehen, da die biometrischen e-Gates für ausländische Pässe noch kalibriert werden. Reiseplattformen melden zudem eine qualitative Veränderung: Langstreckenbuchungen (Südafrika, Belgien, Kenia, Brasilien) wachsen schneller als Kurzstreckenflüge in Südostasien, was auf eine Verlagerung hin zu höherwertigen, längeren Reisen hindeutet – ein Trend, den globale Mobilitätsmanager bei der Planung von Entsendungen und Budgets berücksichtigen sollten.