La Francia si prepara a un ingorgo stradale record con il rientro dei vacanzieri del ponte dell'Ascensione

L’ente nazionale francese per il monitoraggio del traffico, Bison Futé, ha emesso un raro allarme ‘Rouge +’ (rosso scuro) per domenica 17 maggio, avvertendo di una “densità straordinaria” su tutti i principali corridoi nord-sud e est-ovest, mentre milioni di automobilisti fanno rientro dopo il ponte di quattro giorni per l’Ascensione. L’agenzia prevede i primi ingorghi sull’A7 tra Marsiglia e Lione prima delle 9:00, che si estenderanno entro tarda mattinata sull’A10 (Bordeaux-Parigi) e sull’A13 (Normandia-Parigi). Le autorità dell’Île-de-France prevedono traffico a singhiozzo sul Boulevard Périphérique e consigliano di entrare o attraversare la regione parigina prima delle 10:00. Collo di bottiglia simili sono attesi sugli accessi A2/A1 provenienti dal Belgio e sulle vie alpine da Italia e Svizzera. Sebbene l’allerta riguardi principalmente gli automobilisti privati, coinvolge anche navette aziendali, camion per traslochi e pullman transfrontalieri. Le ditte di traslochi sono state invitate a riprogrammare le consegne di mobili, mentre alcune compagnie di autobus hanno annunciato biglietti flessibili. Le associazioni di logistica hanno accolto con favore la deroga temporanea del ministero dei trasporti che consente ai camion cisterna e ai trasporti essenziali di circolare durante il consueto divieto per i mezzi pesanti. I consulenti per i rischi di viaggio sottolineano che si tratta del primo ‘Rouge +’ dal 2019 al di fuori del tradizionale esodo di luglio/agosto, a testimonianza della domanda di svago accumulata e della preferenza post-pandemica per l’auto rispetto ai voli a corto raggio. I datori di lavoro con flotte aziendali in Francia sono stati invitati a ricordare al personale le norme legali sui tempi di riposo e a monitorare gli aggiornamenti in tempo reale tramite l’app governativa Bison Futé. Guardando avanti, gli esperti prevedono pressioni simili per il Lunedì di Pentecoste (24 maggio) e nuovamente a fine giugno con l’inizio del campionato europeo di calcio. Le aziende con movimentazioni transfrontaliere critiche potrebbero valutare alternative ferroviarie o aeree, oppure programmare partenze molto presto o a tarda sera per evitare ritardi a catena.