La Polonia rimanda indietro 14 migranti irregolari intercettati al confine verde con la Lituania

La Guardia di Frontiera polacca ha confermato il 22 maggio 2026 che le pattuglie nei pressi di Rutka-Tartak, supportate da soldati della Forza di Difesa Territoriale, hanno fermato un gruppo di dieci cittadini pakistani e quattro afghani che la notte precedente avevano attraversato illegalmente la fitta frontiera boschiva tra Polonia e Lituania. Gli agenti riferiscono che i migranti, nessuno dei quali in possesso di documenti di viaggio o visti polacchi validi, sono stati individuati grazie a una combinazione di telecamere termiche mobili e pattuglie a piedi che sorvegliano la cosiddetta “frontiera verde” — le aree tra i punti di controllo ufficiali particolarmente vulnerabili agli ingressi clandestini. L’episodio mette in luce una rotta che ha guadagnato popolarità da quando Varsavia ha completato nel 2025 una barriera in acciaio ed elettronica al confine con la Bielorussia e ha inasprito il rilascio dei visti. Le reti di contrabbando ora guidano i richiedenti asilo attraverso la Bielorussia verso la Lituania e poi verso sud, in Polonia, cercando di evitare la linea polacco-bielorussa fortemente sorvegliata. Secondo la divisione Podlaska della Guardia di Frontiera, da gennaio oltre 330 persone sono state fermate nel tentativo di attraversare questa rotta, il doppio rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. In base agli accordi bilaterali di riammissione, i quattordici migranti sono stati rimandati alle autorità lituane nel giro di poche ore. Le autorità polacche sottolineano che i rimpatri rapidi sono fondamentali per la deterrenza: ogni rimpatrio riuscito, spiegano, invia un segnale chiaro che questo corridoio non garantisce il passaggio verso la Germania o altri Stati Schengen. Gli ufficiali di collegamento di Frontex presenti nella regione hanno dichiarato a Global Mobility News che le pattuglie congiunte polacco-lituane e la condivisione di informazioni hanno “notevolmente ridotto i tempi di risposta” lungo il corridoio. Per le aziende multinazionali, l’episodio è un promemoria che i controlli interni Schengen ad hoc restano una realtà lungo i confini settentrionali e occidentali della Polonia, anche se tecnicamente si tratta di frontiere “interne”. I viaggiatori d’affari che spostano personale o attrezzature su strada tra Polonia e Paesi Baltici dovrebbero continuare a portare con sé passaporti, contratti e prove di alloggio, prevedendo tempi extra negli itinerari in caso di controlli a sorpresa. Guardando al futuro, Varsavia ha stanziato ulteriori 120 milioni di PLN per estendere la copertura dei sensori lungo l’intera linea polacco-lituana di 104 km entro il 2027. Una volta completato, le autorità ritengono di poter rilevare e bloccare in tempo reale quasi tutti i tentativi di ingresso illegale, rafforzando ulteriormente il controllo su ogni movimento transfrontaliero non adeguatamente documentato.