Sei mesi dopo la riapertura dei valichi bielorussi, 270.000 viaggiatori sono entrati in Polonia

I dati diffusi dalla Guardia di Frontiera polacca il 18 maggio 2026 mostrano che quasi 270.000 persone e 98.000 veicoli hanno attraversato il confine polacco tramite i valichi di Kuźnica e Bobrowniki dal loro riapertura il 17 novembre 2025. I due punti di passaggio, chiusi per oltre due anni durante la crisi migratoria 2021-2023, ora gestiscono solo veicoli registrati nell’UE (e autobus a Bobrowniki), ma i flussi sono in costante aumento, con un picco di 56.000 viaggiatori ad aprile, in occasione della Pasqua. Questi numeri sono rilevanti per le aziende con catene di approvvigionamento o personale che si sposta tra Polonia e Bielorussia. Sebbene il trasporto merci rimanga limitato — i camion provenienti da paesi extra-UE sono ancora vietati — il passaggio facilitato ha rilanciato il commercio di piccoli lotti e le visite di servizio nella regione di confine. I rivenditori polacchi di Białystok segnalano un aumento del 15% di clienti bielorussi da febbraio, mentre le aziende di outsourcing IT a Grodno riferiscono che gli ingegneri polacchi possono nuovamente effettuare visite settimanali in loco senza dover passare per la Lituania. Tuttavia, i responsabili della gestione del rischio avvertono che il confine resta politicamente delicato. Varsavia potrebbe reintrodurre chiusure se Minsk dovesse orchestrare un nuovo flusso migratorio, e gli investitori non dovrebbero considerare l’attuale apertura come definitiva. Si consiglia alle aziende di mantenere rotte alternative tramite il nodo ferroviario Terespol–Brest e di informare i viaggiatori sui controlli documentali, dato che a Kuźnica sono ammessi solo veicoli privati. Per gli espatriati, i valichi riaperti riducono anche le opzioni di uscita d’emergenza: il personale straniero basato a Minsk ha ora una via diretta verso l’assistenza sanitaria UE a Białystok, riducendo i tempi di evacuazione di diverse ore rispetto al corridoio di Vilnius. I team di mobilità dovrebbero aggiornare di conseguenza le politiche di viaggio e i piani di evacuazione medica. Infine, i dati rafforzano la richiesta della Guardia di Frontiera di fondi UE per modernizzare le strutture: i funzionari segnalano che l’infrastruttura degli anni ’90 di Kuźnica ha gestito quasi il doppio della capacità prevista durante la settimana di Pasqua, causando code fino a quattro ore.