Польща повернула 14 нелегальних мігрантів, затриманих на «зеленому» кордоні з Литвою

Прикордонна служба Польщі підтвердила 22 травня 2026 року, що патрулі поблизу Рутки-Тартак, за підтримки солдатів Сил територіальної оборони, затримали групу з десяти пакистанців та чотирьох афганців, які минулої ночі нелегально перетнули густо вкритий лісом польсько-литовський кордон. За словами офіцерів, мігранти, жоден з яких не мав проїзних документів чи дійсних польських віз, були виявлені завдяки поєднанню мобільних тепловізорів та піших патрулів, які контролюють так званий «зелений кордон» — ділянки між офіційними пунктами пропуску, особливо вразливі до нелегального перетину. Цей інцидент підкреслює маршрут, що набув популярності після завершення Варшавою сталевого та електронного бар’єру на білоруському кордоні та посилення візового режиму у 2025 році. Контрабандні мережі тепер переправляють шукачів притулку через Білорусь до Литви, а звідти на південь у Польщу, намагаючись уникнути посиленої охорони польсько-білоруської лінії. За даними підляського відділу Прикордонної служби, з січня затримано понад 330 осіб, які намагалися скористатися цим маршрутом — удвічі більше, ніж за аналогічний період минулого року. Відповідно до двосторонніх правил реадмісії, чотирнадцять мігрантів були протягом кількох годин передані литовським властям. Польські посадовці наголошують, що швидке повернення є ключовим для стримування: кожне успішне повернення, на їхню думку, посилає сигнал, що цей коридор не забезпечить подальший прохід до Німеччини чи інших країн Шенгену. Представники Frontex, розташовані в регіоні, повідомили Global Mobility News, що спільні польсько-литовські патрулі та обмін розвідданими «суттєво скоротили час реагування» вздовж коридору. Для міжнародних роботодавців цей випадок є нагадуванням, що тимчасові внутрішні контролі Шенгену залишаються реальністю на північних та західних кордонах Польщі, хоча ці кордони технічно вважаються «внутрішніми». Бізнес-мандрівникам, які перевозять персонал або обладнання автомобільним транспортом між Польщею та країнами Балтії, радять мати при собі паспорти, контракти та підтвердження проживання, а також закладати додатковий час на випадок вибіркових перевірок. У перспективі Варшава виділила додатково 120 млн злотих на розширення сенсорного покриття вздовж усієї 104-кілометрової польсько-литовської ділянки до 2027 року. Після завершення робіт влада вважає, що зможе виявляти та припиняти практично всі спроби незаконного перетину в режимі реального часу — ще більше посилюючи контроль за будь-якими перетинами кордону без належної документації.