Alle 07:38 di venerdì 19 giugno 2026, il Dipartimento di Giustizia ha confermato che 42 cittadini sudafricani – nove uomini, 18 donne e 15 bambini – sono stati rimpatriati dallo Stato con un volo charter speciale diretto a Johannesburg. L’operazione, eseguita dal Garda National Immigration Bureau (GNIB), rappresenta il quarto volo di espulsione di massa dell’anno in Irlanda e ha avuto un costo per le casse pubbliche di circa 735.000 euro, IVA esclusa. Due degli adulti avevano precedenti penali in Irlanda; gli altri avevano esaurito tutte le vie legali contro l’espulsione. Il Ministro della Giustizia Jim O’Callaghan ha difeso la spesa, affermando che «l’applicazione delle norme è essenziale per mantenere la fiducia pubblica in un sistema di immigrazione basato sulle regole». Il Ministro di Stato Colm Brophy ha aggiunto che, sebbene i migranti siano fondamentali per l’economia irlandese, «chi rifiuta di regolarizzare il proprio status non può rimanere indefinitamente». Le associazioni per i diritti umani hanno replicato che le espulsioni di interi nuclei familiari mettono a rischio i bambini e hanno invitato il Governo a pubblicare valutazioni individuali dei rischi. Un osservatore per i diritti umani nominato dal tribunale ha viaggiato a bordo, rispettando gli impegni dell’Irlanda secondo le norme UE sul monitoraggio dei rimpatri. Per i responsabili della mobilità globale e delle assegnazioni, il dato più rilevante non è il costo, ma la rapidità: gli ordini di espulsione nel 2026 hanno già raggiunto quota 2.108, rispetto ai 4.700 dell’intero 2025 – che a sua volta rappresentava un aumento del 96% rispetto al 2024. Le aziende che sponsorizzano permessi di lavoro devono quindi verificare con attenzione che i permessi dei dipendenti siano rinnovati puntualmente e che lo status dei familiari a carico corrisponda a quello del titolare principale. I datori di lavoro sono inoltre avvisati che il superamento del periodo di soggiorno autorizzato in Irlanda comporta la cessazione automatica del numero PPS, invalidando i crediti fiscali sulla busta paga entro 24 ore. Le espulsioni con voli charter creano problemi logistici per le compagnie aeree: i vettori commerciali possono rifiutare l’imbarco a chi è soggetto a un ordine di espulsione attivo, ma gli agenti del GNIB a volte si presentano ai gate di partenza per richiedere assegnazioni di posti. L’Autorità dell’Aeroporto di Dublino ha confermato che ora blocca alcuni gate per 30 minuti durante le «rimozioni di gruppi numerosi», con possibili ritardi nelle partenze transatlantiche mattutine. Le società di gestione viaggi dovrebbero monitorare le comunicazioni del GNIB per prevedere questi colli di bottiglia. Anche l’impatto politico è evidente. A una settimana dall’adozione da parte dell’Irlanda del progetto pilota UE sulle procedure di frontiera previsto dal Patto per la Migrazione, le espulsioni di massa segnalano un irrigidimento che potrebbe complicare le narrazioni aziendali sulla diversità. I responsabili della mobilità dovranno informare le comunità di espatriati che un’applicazione rigorosa delle norme può coesistere con il clima generalmente accogliente dell’Irlanda verso i migranti legali – a patto che la documentazione sia impeccabile.
Fonte: The Journal
