Il primo giorno della festività pubblica di tre giorni del Festival delle Barche Drago in Cina (19-21 giugno) ha registrato il periodo di 24 ore più intenso nella storia del porto autostradale di Zhuhai del Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macao (HZMB). Secondo i dati diffusi dalla stazione di controllo di frontiera HZMB, il 19 giugno oltre 101.000 passeggeri e 19.000 veicoli hanno superato l’immigrazione sul lato di Zhuhai, con un ulteriore aumento previsto per il giorno effettivo del festival, il 20 giugno. L’incremento è stato trainato da un gran numero di residenti di Hong Kong e Macao diretti “a nord” per brevi pause di svago nel Guangdong, attratti dalle gare di barche drago, fiere culturali e shopping duty-free nell’area della Greater Bay.
Dalla rimozione di tutti i controlli sanitari legati alla pandemia e dall’espansione del programma *“港车北上 / 澳车北上”* (auto registrate a Hong Kong/Macao autorizzate a guidare autonomamente in Cina continentale), i veicoli privati hanno soppiantato gli autobus navetta come principale mezzo di trasporto. Il 19 giugno, 13.000 auto private idonee hanno attraversato il ponte, il 70% con targhe di Hong Kong. Le autorità di frontiera hanno dichiarato di aver attivato tutte le postazioni di controllo nei momenti di punta e di aver impiegato varchi elettronici mobili per mantenere i tempi medi di sdoganamento sotto i dieci minuti.
Per i responsabili della mobilità aziendale, i dati confermano una rapida normalizzazione dei flussi pendolari transfrontalieri nella Greater Bay Area (GBA). I viaggiatori d’affari che si spostano tra il centro finanziario di Hong Kong e le fabbriche o i centri di ricerca e sviluppo di Zhuhai, Zhongshan e Guangzhou dovrebbero tuttavia prevedere tempi supplementari tra le 08:00-12:00 e le 22:00-01:00 durante le festività pubbliche di Cina continentale e Hong Kong, quando le corsie per auto private si congestionano. Si ricorda inoltre ai datori di lavoro che i conducenti non residenti devono possedere una patente di guida cinese convertita dalla loro licenza di Hong Kong o Macao.
Guardando al futuro, gli ispettori prevedono che il porto autostradale HZMB gestirà oltre 12,2 milioni di passaggi passeggeri durante l’estate, con un aumento del 18% rispetto all’anno precedente, e stanno sperimentando prenotazioni anticipate per i furgoni commerciali al fine di ottimizzare i flussi di merci. Le autorità di Zhuhai hanno confermato che una seconda piazza di ispezione, attualmente completata al 70%, aprirà prima della Festa Nazionale, aggiungendo 40 nuovi sportelli e una corsia elettronica dedicata ai titolari della APEC Business Travel Card.
In termini pratici, i flussi record del Festival delle Barche Drago dimostrano che, almeno per la GBA, la riapertura delle frontiere post-pandemia in Cina è ormai consolidata. Le aziende che spostano talenti tra Hong Kong, Macao e gli uffici della Cina continentale possono nuovamente considerare il corridoio come una vera “zona pendolare”, ma dovrebbero tenere conto dei colli di bottiglia durante le festività quando pianificano itinerari serrati.
Dalla rimozione di tutti i controlli sanitari legati alla pandemia e dall’espansione del programma *“港车北上 / 澳车北上”* (auto registrate a Hong Kong/Macao autorizzate a guidare autonomamente in Cina continentale), i veicoli privati hanno soppiantato gli autobus navetta come principale mezzo di trasporto. Il 19 giugno, 13.000 auto private idonee hanno attraversato il ponte, il 70% con targhe di Hong Kong. Le autorità di frontiera hanno dichiarato di aver attivato tutte le postazioni di controllo nei momenti di punta e di aver impiegato varchi elettronici mobili per mantenere i tempi medi di sdoganamento sotto i dieci minuti.
Per i responsabili della mobilità aziendale, i dati confermano una rapida normalizzazione dei flussi pendolari transfrontalieri nella Greater Bay Area (GBA). I viaggiatori d’affari che si spostano tra il centro finanziario di Hong Kong e le fabbriche o i centri di ricerca e sviluppo di Zhuhai, Zhongshan e Guangzhou dovrebbero tuttavia prevedere tempi supplementari tra le 08:00-12:00 e le 22:00-01:00 durante le festività pubbliche di Cina continentale e Hong Kong, quando le corsie per auto private si congestionano. Si ricorda inoltre ai datori di lavoro che i conducenti non residenti devono possedere una patente di guida cinese convertita dalla loro licenza di Hong Kong o Macao.
Guardando al futuro, gli ispettori prevedono che il porto autostradale HZMB gestirà oltre 12,2 milioni di passaggi passeggeri durante l’estate, con un aumento del 18% rispetto all’anno precedente, e stanno sperimentando prenotazioni anticipate per i furgoni commerciali al fine di ottimizzare i flussi di merci. Le autorità di Zhuhai hanno confermato che una seconda piazza di ispezione, attualmente completata al 70%, aprirà prima della Festa Nazionale, aggiungendo 40 nuovi sportelli e una corsia elettronica dedicata ai titolari della APEC Business Travel Card.
In termini pratici, i flussi record del Festival delle Barche Drago dimostrano che, almeno per la GBA, la riapertura delle frontiere post-pandemia in Cina è ormai consolidata. Le aziende che spostano talenti tra Hong Kong, Macao e gli uffici della Cina continentale possono nuovamente considerare il corridoio come una vera “zona pendolare”, ma dovrebbero tenere conto dei colli di bottiglia durante le festività quando pianificano itinerari serrati.
Fonte: 每经网 / CCTV News
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