Un servizio dedicato al trasporto a catena del freddo che collega Thailandia, Vietnam e sud-ovest della Cina ha fatto il suo debutto commerciale il 19 giugno, quando un treno carico di durian thailandesi e noci di cocco vietnamite è arrivato al Porto Ferroviario Internazionale di Nanning, nel Guangxi. Questa corsa ha inaugurato la campagna denominata “Frutti ASEAN a Guangxi”, ideata per ridurre i tempi di transito dei prodotti deperibili da giorni a meno di 30 ore. Il servizio utilizza container a temperatura controllata montati su EMU merci a 120 km/h, una novità per il corridoio Cina-Laos-Thailandia. Il Dipartimento del Commercio del Guangxi ha confermato la firma di protocolli d’intesa per acquisti a lungo termine per un valore di 4,6 miliardi di RMB (630 milioni di dollari USA) con importatori di Shanghai e Chengdu, a testimonianza della forte domanda di prodotti tropicali da parte dei consumatori. Per i responsabili della mobilità globale e delle catene di approvvigionamento, il treno rappresenta una nuova opzione multimodale che evita i colli di bottiglia marittimi attualmente presenti al terminal refrigerato di Yantian a Shenzhen. La dogana cinese ha introdotto controlli “canale verde” di un’ora e la pre-approvazione elettronica per spedizionieri affidabili, una politica che probabilmente sarà estesa a prodotti alimentari finiti e farmaceutici entro la fine dell’anno. Gli esperti di logistica sottolineano che una solida rete ferroviaria a catena del freddo verso la Cina centrale riduce la necessità di costosi voli charter durante la stagione di picco della frutta. Rivenditori come Hema Fresh e Walmart China hanno già prenotato spazi per partenze settimanali fino a settembre, puntando a conquistare un vantaggio competitivo nel segmento della frutta premium ad alto margine. Oltre al settore alimentare, il progetto rappresenta un indicatore per la futura variante passeggeri del China–ASEAN Rail Express, che i pianificatori prevedono possa aprire già nel 2027, facilitando infine viaggi d’affari nello stesso giorno tra Kunming e Bangkok.
Fonte: China Daily
