วันหยุดเทศกาลเรือมังกรทำให้ปริมาณผู้ใช้สะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊าที่ด่านบกพุ่งสูงสุดเป็นประวัติการณ์

วันแรกของวันหยุดเทศกาลเรือมังกรสามวันของจีน (19-21 มิถุนายน) ทำสถิติการผ่านด่านทางหลวงสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า (HZMB) ที่คึกคักที่สุดในประวัติศาสตร์ โดยมีผู้โดยสารมากกว่า 101,000 คนและยานพาหนะกว่า 19,000 คันผ่านด่านตรวจคนเข้าเมืองฝั่งจูไห่ในวันที่ 19 มิถุนายน คาดว่าจะมีจำนวนเพิ่มขึ้นอีกในวันเทศกาลจริง 20 มิถุนายน การเพิ่มขึ้นนี้มาจากชาวฮ่องกงและมาเก๊าจำนวนมากที่เดินทางไปทางเหนือเพื่อพักผ่อนสั้นๆ ในกวางตุ้ง โดยได้รับแรงดึงดูดจากการแข่งขันเรือมังกร งานวัฒนธรรม และการช็อปปิ้งปลอดภาษีในเขตอ่าวใหญ่

หลังจากยกเลิกมาตรการควบคุมสุขภาพในช่วงโรคระบาดและขยายโครงการ “港车北上 / 澳车北上” (รถทะเบียนฮ่องกง/มาเก๊าอนุญาตให้ขับขี่เองเข้าสู่แผ่นดินใหญ่) รถยนต์ส่วนตัวได้กลายเป็นพาหนะหลักแทนรถรับส่ง ในวันที่ 19 มิถุนายน มีรถยนต์ส่วนตัวที่ผ่านสะพาน 13,000 คัน โดย 70% เป็นรถทะเบียนฮ่องกง เจ้าหน้าที่ด่านตรวจกล่าวว่าทำงานเต็มที่ทุกช่องตรวจในช่วงเวลาที่มีผู้ใช้บริการหนาแน่น และใช้ประตูอิเล็กทรอนิกส์เคลื่อนที่เพื่อให้เวลาผ่านด่านเฉลี่ยไม่เกิน 10 นาที

สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรในองค์กร ข้อมูลนี้ยืนยันว่ารูปแบบการเดินทางข้ามพรมแดนในเขตอ่าวใหญ่กลับสู่ภาวะปกติอย่างรวดเร็ว นักธุรกิจที่เดินทางระหว่างศูนย์การเงินฮ่องกงกับโรงงานหรือศูนย์วิจัยและพัฒนาในจูไห่ จงซาน และกวางโจว ควรวางแผนเผื่อเวลาพักระหว่าง 08:00-12:00 และ 22:00-01:00 ในช่วงวันหยุดของแผ่นดินใหญ่และฮ่องกง เนื่องจากช่องทางรถยนต์ส่วนตัวจะมีความแออัด นอกจากนี้ นายจ้างควรแจ้งให้ทราบว่าผู้ขับขี่ที่ไม่ใช่ผู้อยู่อาศัยต้องมีใบอนุญาตขับขี่ของจีนที่แปลงมาจากใบขับขี่ฮ่องกง/มาเก๊า

ในอนาคต เจ้าหน้าที่คาดว่าสถานีทางหลวง HZMB จะรองรับผู้โดยสารมากกว่า 12.2 ล้านคนในช่วงฤดูร้อน เพิ่มขึ้น 18% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และกำลังทดลองระบบจองล่วงหน้าสำหรับรถตู้พาณิชย์เพื่อช่วยให้การขนส่งสินค้าไหลลื่น ทางการจูไห่ยืนยันว่าพื้นที่ตรวจสอบแห่งที่สองซึ่งเสร็จไปแล้ว 70% จะเปิดก่อนวันชาติ เพิ่มช่องตรวจใหม่ 40 ช่องและช่องทางอิเล็กทรอนิกส์เฉพาะสำหรับผู้ถือบัตรเดินทางธุรกิจ APEC

โดยสรุป การไหลของผู้โดยสารในช่วงเทศกาลเรือมังกรที่ทำสถิติแสดงให้เห็นว่า สำหรับเขตอ่าวใหญ่ การเปิดพรมแดนหลังโรคระบาดของจีนได้กลับมาเป็นปกติอย่างเต็มที่ บริษัทที่เคลื่อนย้ายบุคลากรระหว่างฮ่องกง มาเก๊า และสำนักงานในแผ่นดินใหญ่สามารถมองเส้นทางนี้เป็น “เขตชานเมืองสำหรับผู้สัญจร” ได้อีกครั้ง แต่ควรระวังปัญหาความแออัดในช่วงวันหยุดเมื่อต้องวางแผนตารางเวลาที่แน่นหนา