
La più grande operazione di sicurezza in Svizzera del 2026 si è conclusa il 23 giugno, al termine del vertice di due giorni sul Lago di Lucerna, senza alcun incidente. Il Consiglio Federale aveva autorizzato fino a 2.000 soldati per supportare la polizia cantonale e far rispettare una zona di sicurezza a largo raggio attorno al resort di Bürgenstock, dove i capi di stato di otto paesi alpini e adriatici hanno discusso di adattamento climatico e cooperazione sulla mobilità del lavoro. Durante l’operazione, l’Aeronautica Svizzera ha monitorato un anello di divieto di volo di 46 chilometri; cinque velivoli civili hanno violato la zona e sono stati scortati fuori. Nel frattempo, gli agenti doganali hanno effettuato controlli improvvisati sul traffico transfrontaliero lungo i corridoi A2 e A13, causando brevi ritardi per i corrieri che riorganizzavano il trasporto di merci di alto valore tra Germania e Italia. Con la conclusione del vertice, alle 06:00 del 24 giugno sono riprese le normali procedure di frontiera Schengen e sono stati cancellati i NOTAM che limitavano le operazioni di volo a vista. I fornitori di voli charter e i responsabili dell’aviazione aziendale possono nuovamente richiedere rotte dirette sopra la Svizzera centrale senza vincoli di slot. Sebbene la fase di disturbo sia durata solo cinque giorni, ha rappresentato una prova generale per eventi più grandi come le Olimpiadi Invernali Giovanili 2027 a Grigioni, dove sono previsti concetti di sicurezza misti civile-militari simili. Il ministero della difesa ha segnalato "costi aggiuntivi marginali" grazie all’uso di budget di prontezza permanente, ma i gruppi dell’aviazione chiedono briefing anticipati con gli stakeholder per ridurre al minimo deviazioni dell’ultimo minuto. Le aziende che movimentano VIP o merci urgenti attraverso Zurigo o Milano durante il periodo del vertice dovrebbero rivedere le clausole di contingenza nei contratti di servizio. L’episodio sottolinea come gli incontri politici di alto profilo, anche a livello nazionale, possano avere ripercussioni sulle catene di approvvigionamento e sugli itinerari di viaggio dei dirigenti.
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