Il valico di Shenzhen Bay inaugura la corsia veloce con riconoscimento facciale per gli automobilisti transfrontalieri

A partire dal 1° luglio 2026 alle 20:46, gli automobilisti privati che viaggiano tra Shenzhen e la Regione Amministrativa Speciale di Hong Kong potranno scegliere un passaggio di frontiera completamente senza documenti. Un annuncio congiunto della Stazione di Ispezione di Confine di Shenzhen Bay e dell’Ufficio Portuale della città conferma che i conducenti idonei — residenti della Cina continentale con permesso di ritorno valido e con visti multi-entrata, titolari di carta d’identità di Hong Kong e Macao, e possessori del permesso per compatrioti di Taiwan — potranno registrare in anticipo i dati biometrici e superare il controllo semplicemente guardando una telecamera a bordo strada. Questa corsia intelligente è la prima nella Greater Bay Area a eliminare la necessità di documenti fisici per i conducenti. Le guardie di frontiera verificano il numero di targa, il volto e le impronte digitali confrontandoli con il database di accesso veicolare mentre l’auto procede lentamente accanto al chiosco, riducendo il tempo di fermata a meno di dieci secondi. Rimangono disponibili le cabine tradizionali per chi preferisce il controllo con passaporto. Per i responsabili della logistica, gli operatori di navette e i dirigenti che guidano personalmente oltre confine, il risparmio di tempo potrebbe tradursi in un viaggio extra durante i giorni di punta e ridurre le emissioni da fermo nel complesso ponte-galleria. Le aziende dovrebbero però rivedere le proprie politiche interne sulla privacy dei dati: i conducenti devono acconsentire alla conservazione permanente dei modelli facciali sui server sicuri del Ministero della Pubblica Sicurezza. Gli avvocati specializzati in immigrazione sottolineano che il sistema copre attualmente solo Shenzhen Bay. L’espansione ai valichi terrestri di Huanggang/Sz-Lok Ma Chau e al Ponte Hong Kong–Zhuhai–Macao è in fase di progettazione, in attesa di un audit di sicurezza di sei mesi. Fino ad allora, le aziende con elevati volumi di traffico transfrontaliero dovrebbero scaglionare le partenze e continuare a portare con sé i documenti di viaggio come backup in caso di malfunzionamenti del sistema.