La frontière de Shenzhen Bay inaugure une voie rapide à reconnaissance faciale pour les conducteurs transfrontaliers

À partir du 1er juillet 2026 à 20h46, les conducteurs de voitures particulières effectuant la navette entre Shenzhen et la Région administrative spéciale de Hong Kong pourront franchir la frontière sans aucun document. Une annonce conjointe de la station d’inspection frontalière de Shenzhen Bay et du bureau portuaire de la ville confirme que les automobilistes éligibles — résidents du continent détenteurs d’un permis de retour à domicile valide avec autorisations d’entrées multiples, titulaires de cartes d’identité de Hong Kong et Macao, ainsi que détenteurs du permis pour compatriotes taïwanais — pourront enregistrer leurs données biométriques à l’avance et passer le poste de contrôle simplement en regardant une caméra installée en bord de route. Cette voie intelligente est la première dans la Grande Baie de Guangdong-Hong Kong-Macao à se passer de documents physiques pour les conducteurs. Les agents frontaliers vérifient le numéro de plaque d’immatriculation, le visage et les empreintes digitales via la base de données d’accès aux véhicules pendant que la voiture avance lentement devant le kiosque, réduisant le temps d’arrêt à moins de dix secondes. Les guichets traditionnels restent disponibles pour ceux qui préfèrent un contrôle au passeport. Pour les gestionnaires logistiques, les opérateurs de navettes et les cadres qui conduisent eux-mêmes à travers la frontière, ce gain de temps pourrait permettre un aller-retour supplémentaire lors des jours de forte affluence et réduire les émissions liées à l’attente dans le complexe pont-tunnel. Les entreprises doivent toutefois revoir leurs politiques internes de protection des données: les conducteurs doivent consentir à la conservation permanente des modèles faciaux sur les serveurs sécurisés du ministère de la Sécurité publique. Les avocats spécialisés en immigration soulignent que ce dispositif concerne pour l’instant uniquement Shenzhen Bay. Une extension aux postes terrestres de Huanggang/Sz-Lok Ma Chau et au pont Hong Kong–Zhuhai–Macao est en cours d’étude, sous réserve d’un audit de sécurité de six mois. D’ici là, les sociétés à fort trafic transfrontalier sont invitées à échelonner les départs et à continuer de porter leurs documents de voyage en secours en cas de panne du système.