Granica Shenzhen Bay uruchamia „szybki pas” z rozpoznawaniem twarzy dla kierowców przekraczających granicę

Od 1 lipca 2026 roku, od godziny 20:46, kierowcy prywatnych samochodów podróżujący między Shenzhen a Specjalnym Regionem Administracyjnym Hongkongu będą mogli skorzystać z całkowicie bezdokumentowego przejścia granicznego. Wspólne oświadczenie Stacji Kontroli Granicznej Shenzhen Bay oraz Miejskiego Urzędu Portowego potwierdza, że uprawnieni kierowcy — mieszkańcy kontynentalnych Chin posiadający ważny pozwolenie na powrót do domu z wielokrotnym wjazdem, posiadacze dowodów tożsamości Hongkongu i Makau oraz posiadacze pozwolenia dla obywateli Tajwanu — mogą wcześniej zarejestrować dane biometryczne i następnie przejść kontrolę graniczną, po prostu patrząc w kamerę przy drodze. Inteligentny pas ruchu to pierwsze takie rozwiązanie w Wielkim Obszarze Zatoki (GBA), które eliminuje konieczność posiadania fizycznych dokumentów podróży dla kierowców pojazdów. Strażnicy graniczni weryfikują numer rejestracyjny, dane twarzy i odcisk palca w bazie danych dostępu do pojazdów, gdy samochód powoli przejeżdża obok kiosku, skracając czas zatrzymania do mniej niż dziesięciu sekund. Tradycyjne stanowiska pozostają dostępne dla osób preferujących kontrolę paszportową. Dla menedżerów logistyki, operatorów autobusów wahadłowych oraz kadry zarządzającej, która samodzielnie prowadzi pojazdy przez granicę, oszczędność czasu może oznaczać dodatkowy kurs w dni szczytu oraz zmniejszenie emisji spalin na kompleksie mostowo-tunelowym. Firmy powinny jednak zweryfikować wewnętrzne polityki dotyczące ochrony danych osobowych: kierowcy muszą wyrazić zgodę na trwałe przechowywanie wzorców twarzy na bezpiecznych serwerach Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego. Prawnicy imigracyjni zauważają, że obecnie system obejmuje tylko przejście Shenzhen Bay. Rozszerzenie na lądowe przejścia Huanggang/Sz-Lok Ma Chau oraz Most Hongkong–Zhuhai–Makau jest w fazie planowania i wymaga sześciomiesięcznego audytu bezpieczeństwa. Do tego czasu firmy z dużym natężeniem ruchu transgranicznego powinny rozłożyć wyjazdy w czasie i nadal mieć przy sobie dokumenty podróży jako zabezpieczenie na wypadek awarii systemu.