
Durante l'audizione di ieri davanti alla Commissione per la Sicurezza delle Frontiere della Camera, il Vice Capo ad interim Jason Schneider della U.S. Customs and Border Protection ha riferito di un calo del 55% su base annua nelle sequestri di narcotici al confine settentrionale. Anche le catture di migranti irregolari sono diminuite del 22% nell'anno fiscale in corso. I dati smentiscono le affermazioni di alcuni legislatori secondo cui i cartelli messicani stiano deviando il fentanyl attraverso il Canada. Schneider ha sottolineato che la maggior parte del fentanyl trovato vicino ai Grandi Laghi è in realtà entrato dal confine meridionale per poi spostarsi internamente verso nord. Dal punto di vista della mobilità, le statistiche rafforzano le argomentazioni contro l’introduzione di regimi di controllo simili a quelli del confine sud, come l’emissione obbligatoria del modulo I-94 o le scansioni a raggi X dei veicoli, in punti di accesso come Detroit–Windsor o Champlain–Lacolle. Le camere di commercio di entrambi i lati del 49° parallelo temono che la pressione politica possa comunque portare a nuove misure di controllo, aumentando i tempi di attesa per i pendolari transfrontalieri e le catene di approvvigionamento just-in-time. La testimonianza arriva mentre Ottawa continua a investire in progetti pilota di pre-approvazione con strutture congiunte, mentre Washington valuta di riallocare personale dal nord al Rio Grande. Le aziende che movimentano merci o personale attraverso i corridoi Canada-USA dovrebbero monitorare se l’audizione si tradurrà in cambiamenti di policy o servirà solo a placare le richieste di controlli più severi al confine settentrionale.
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