
In Germania è entrato in vigore sabato 4 luglio alle 07:00 il divieto nazionale di circolazione per i veicoli pesanti oltre 7,5 tonnellate, compresi i viaggi a vuoto, su 22 importanti tratti autostradali ogni sabato fino al 31 agosto, dalle 07:00 alle 20:00. Tra i tratti interessati c’è l’A6 da Schwetzingen-Hockenheim fino allo svincolo Nürnberg-Süd, principale corridoio per il trasporto a lunga distanza che collega la Baviera con l’autostrada ceca D5 verso Plzeň e Praga.
Per esportatori e operatori logistici cechi, il divieto comporta deviazioni obbligatorie via A93/A3 o ritardi fino al sabato sera, con conseguenti costi aggiuntivi e complicazioni nelle catene di approvvigionamento just-in-time che riforniscono gli stabilimenti automobilistici bavaresi. L’Associazione ceca degli operatori del trasporto su strada (ČESMAD Bohemia) consiglia di impiegare equipaggi con due conducenti o di programmare le operazioni doganali il venerdì per evitare tempi di attesa al confine Rozvadov-Waidhaus.
Gli automobilisti per piacere beneficiano di un traffico di camion più leggero, ma la polizia avverte che il congestionamento potrebbe spostarsi nelle aree di sosta al confine, dove i camionisti attendono la fine del divieto. La Direzione ceca delle autostrade ha aperto aree di sosta temporanee ai km 30 e 75 della D5 per evitare parcheggi sulle corsie di emergenza all’interno del territorio ceco.
Le aziende che si affidano ai servizi di corriere nel weekend verso la Germania, in particolare i centri di e-commerce intorno a Cheb, stanno invitando i clienti a spostare i ritiri al venerdì. Il corriere Dachser Repubblica Ceca stima che i tempi di consegna porta a porta per spedizioni su pallet da Praga a Francoforte aumenteranno fino a 12 ore a luglio e agosto, a meno che non vengano pagati supplementi per priorità.
Poiché la Repubblica Ceca non applica divieti analoghi il sabato, le autorità non prevedono restrizioni reciproche, ma monitorano l’eventuale aumento del traffico nei giorni feriali sulle autostrade ceche, causato dal tentativo degli autisti di recuperare le ore perse.
Per esportatori e operatori logistici cechi, il divieto comporta deviazioni obbligatorie via A93/A3 o ritardi fino al sabato sera, con conseguenti costi aggiuntivi e complicazioni nelle catene di approvvigionamento just-in-time che riforniscono gli stabilimenti automobilistici bavaresi. L’Associazione ceca degli operatori del trasporto su strada (ČESMAD Bohemia) consiglia di impiegare equipaggi con due conducenti o di programmare le operazioni doganali il venerdì per evitare tempi di attesa al confine Rozvadov-Waidhaus.
Gli automobilisti per piacere beneficiano di un traffico di camion più leggero, ma la polizia avverte che il congestionamento potrebbe spostarsi nelle aree di sosta al confine, dove i camionisti attendono la fine del divieto. La Direzione ceca delle autostrade ha aperto aree di sosta temporanee ai km 30 e 75 della D5 per evitare parcheggi sulle corsie di emergenza all’interno del territorio ceco.
Le aziende che si affidano ai servizi di corriere nel weekend verso la Germania, in particolare i centri di e-commerce intorno a Cheb, stanno invitando i clienti a spostare i ritiri al venerdì. Il corriere Dachser Repubblica Ceca stima che i tempi di consegna porta a porta per spedizioni su pallet da Praga a Francoforte aumenteranno fino a 12 ore a luglio e agosto, a meno che non vengano pagati supplementi per priorità.
Poiché la Repubblica Ceca non applica divieti analoghi il sabato, le autorità non prevedono restrizioni reciproche, ma monitorano l’eventuale aumento del traffico nei giorni feriali sulle autostrade ceche, causato dal tentativo degli autisti di recuperare le ore perse.
Fonte: Ruhr24
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