Niemcy wprowadzają letni sobotni zakaz jazdy ciężarówek – co to oznacza dla czeskiego ruchu przygranicznego?

Niemiecki ogólnokrajowy zakaz ruchu ciężarówek w weekendy, tzw. Ferienreiseverordnung, wszedł w życie w sobotę 4 lipca o godzinie 7:00. Zakaz dotyczy pojazdów ciężarowych powyżej 7,5 tony – także tych jadących na pusto – i obowiązuje na 22 kluczowych odcinkach autostrad w każdą sobotę do 31 sierpnia, w godzinach od 7:00 do 20:00. Wśród objętych ograniczeniem jest m.in. autostrada A6 na odcinku od Schwetzingen-Hockenheim do węzła Nürnberg-Süd, będąca głównym korytarzem transportowym łączącym Bawarię z czeską autostradą D5 prowadzącą do Pilzna i Pragi.

Dla czeskich eksporterów i firm logistycznych oznacza to konieczność omijania zakazu przez trasę A93/A3 lub przesunięcie wyjazdów na późne sobotnie godziny, co generuje dodatkowe koszty i komplikuje łańcuchy dostaw just-in-time obsługujące bawarskie zakłady motoryzacyjne. Czeskie Stowarzyszenie Przewoźników Drogowych (ČESMAD Bohemia) zaleca nadawcom wysyłek stosowanie podwójnych kierowców lub planowanie odpraw celnych na piątki, aby uniknąć opóźnień na granicy Rozvadov-Waidhaus.



Kierowcy podróżujący rekreacyjnie zyskują na mniejszym natężeniu ruchu ciężarówek, jednak policja ostrzega, że korki mogą przenieść się na parkingi przygraniczne, gdzie kierowcy będą oczekiwać na koniec zakazu. Czeskie służby drogowe uruchomiły tymczasowe miejsca odpoczynku na autostradzie D5 na kilometrach 30 i 75, aby zapobiec parkowaniu na poboczu na terenie Czech.

Firmy korzystające z weekendowych usług kurierskich do Niemiec – zwłaszcza centra realizacji zamówień e-commerce w okolicach Chebu – zachęcają klientów do przesunięcia odbiorów na piątek. Przewoźnik Dachser Czechy szacuje, że czas realizacji przesyłek paletowych z Pragi do Frankfurtu może się wydłużyć nawet o 12 godzin w lipcu i sierpniu, jeśli nadawcy nie zdecydują się na dopłaty za priorytet.

Ponieważ Czechy nie wprowadzają podobnych sobotnich zakazów, nie przewiduje się wzajemnych ograniczeń, jednak władze monitorują sytuację, czy przekierowany ruch nie spowoduje wzrostu natężenia na czeskich autostradach w dni powszednie, gdy kierowcy będą próbowali nadrobić stracony czas.