
In un segno del rafforzamento delle operazioni marittime che tradizionalmente seguono l’aumento del traffico di piccole imbarcazioni dopo il 4 luglio, la Stazione della Guardia Costiera di Miami Beach ha trasferito il 7 luglio cinque cittadini stranieri all’Investigazione per la Sicurezza Interna (Homeland Security Investigations) dopo la loro intercettazione a 11 miglia a est di Government Cut. L’operazione, condotta congiuntamente con le operazioni aeree e marine della Dogana e Protezione delle Frontiere (Customs and Border Protection Air & Marine Operations) e l’equipaggio della motovedetta Richard Etheridge, ha portato anche alla detenzione di un cittadino statunitense che pilotava l’imbarcazione senza luci.
Secondo il tenente Zane Carter, comandante dell’Etheridge, l’incontro evidenzia l’approccio multi-agenzia dell’Operazione Vigilant Sentry, il quadro operativo del Dipartimento per la Sicurezza Interna (DHS) che copre con risorse aeree, terrestri e navali lo Stretto della Florida, il Passaggio Windward e il Passaggio Mona. Una volta a bordo, i migranti hanno ricevuto cibo, acqua, riparo e assistenza medica in attesa di verifiche d’identità e di un possibile rimpatrio.
Il trasferimento avviene in un contesto di aumento del 23% degli eventi di “interdizione di stranieri” da parte della Guardia Costiera nel settore sudorientale dall’inizio dell’anno, spinto principalmente dal peggioramento delle condizioni economiche nei Caraibi e dalla percezione tra i potenziali migranti che le frontiere terrestri siano ora più difficili da superare. I tentativi via mare comportano rischi acuti per la sicurezza: le imbarcazioni “go-fast” sovraccariche spesso sono prive di dispositivi di salvataggio, e i trafficanti sono noti per abbandonare i passeggeri durante le fughe.
Per datori di lavoro e responsabili dei trasferimenti, il caso rappresenta un promemoria che il DHS sta dedicando risorse in tempo reale all’interdizione costiera, pur gestendo un’attività record di controllo interno e un arretrato di 3 milioni di casi di immigrazione. I viaggiatori d’affari che transitano nel Sud della Florida questa estate dovrebbero considerare possibili rallentamenti episodici nelle aree portuali quando le operazioni marittime si estendono alle rotte commerciali. Più in generale, le aziende che movimentano marittimi, personale di navi da crociera o equipaggi di yacht a Miami possono aspettarsi controlli documentali più rigorosi, mentre il DHS sfrutta ogni punto operativo per scoraggiare ingressi non autorizzati.
Secondo il tenente Zane Carter, comandante dell’Etheridge, l’incontro evidenzia l’approccio multi-agenzia dell’Operazione Vigilant Sentry, il quadro operativo del Dipartimento per la Sicurezza Interna (DHS) che copre con risorse aeree, terrestri e navali lo Stretto della Florida, il Passaggio Windward e il Passaggio Mona. Una volta a bordo, i migranti hanno ricevuto cibo, acqua, riparo e assistenza medica in attesa di verifiche d’identità e di un possibile rimpatrio.
Il trasferimento avviene in un contesto di aumento del 23% degli eventi di “interdizione di stranieri” da parte della Guardia Costiera nel settore sudorientale dall’inizio dell’anno, spinto principalmente dal peggioramento delle condizioni economiche nei Caraibi e dalla percezione tra i potenziali migranti che le frontiere terrestri siano ora più difficili da superare. I tentativi via mare comportano rischi acuti per la sicurezza: le imbarcazioni “go-fast” sovraccariche spesso sono prive di dispositivi di salvataggio, e i trafficanti sono noti per abbandonare i passeggeri durante le fughe.
Per datori di lavoro e responsabili dei trasferimenti, il caso rappresenta un promemoria che il DHS sta dedicando risorse in tempo reale all’interdizione costiera, pur gestendo un’attività record di controllo interno e un arretrato di 3 milioni di casi di immigrazione. I viaggiatori d’affari che transitano nel Sud della Florida questa estate dovrebbero considerare possibili rallentamenti episodici nelle aree portuali quando le operazioni marittime si estendono alle rotte commerciali. Più in generale, le aziende che movimentano marittimi, personale di navi da crociera o equipaggi di yacht a Miami possono aspettarsi controlli documentali più rigorosi, mentre il DHS sfrutta ogni punto operativo per scoraggiare ingressi non autorizzati.
Fonte: U.S. Coast Guard News
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