
Il U.S. Customs and Border Protection ha confermato il 7 luglio che il suo programma Biometric Exit, a lungo pianificato, è passato dalla fase pilota a una diffusione su larga scala, coprendo “una percentuale significativa” dei gate di partenza internazionali in 35 aeroporti e i primi tre terminal crocieristici. L’espansione, dettagliata in un avviso per gli operatori, significa che la maggior parte dei non cittadini statunitensi verrà ora fotografata al momento dell’imbarco su voli o navi in partenza; l’immagine viene confrontata istantaneamente con i database dell’immigrazione del DHS per verificare che il viaggiatore stia lasciando il paese entro il periodo autorizzato. Il Congresso aveva ordinato un sistema di tracciamento ingresso-uscita già nel 1996, ma finanziamenti insufficienti e ostacoli tecnici ne hanno ritardato l’implementazione per decenni. CBP afferma che l’hardware per il riconoscimento facciale ora elabora una corsia d’imbarco in meno di due secondi con un tasso di corrispondenza del 98%, permettendo alle compagnie aeree di mantenere gli orari serrati e fornendo al DHS prove concrete dei soggiorni oltre il termine consentito. Secondo l’agenzia, da ottobre 2025 sono già stati identificati oltre 22.000 violatori del visto tramite il sistema biometrico di uscita. Per i datori di lavoro, la novità comporta due grandi conseguenze. Primo, gli assegnati stranieri che lasciano gli Stati Uniti dopo la scadenza del loro periodo di ammissione verranno segnalati automaticamente, complicando future richieste di visto. Secondo, le aziende che si affidano ai “ritorni silenziosi” — ovvero la rotazione del personale sotto il Visa Waiver Program senza aggiornare i registri I-94 — troveranno questa strategia sempre più rischiosa ora che l’uscita viene registrata. Gli esperti di immigrazione consigliano di aggiornare i sistemi di monitoraggio dei viaggi in modo che le risorse umane possano confrontare le scansioni di uscita effettive con le date previste, garantendo così estensioni tempestive o abbandoni dello status. Le aziende dovrebbero inoltre informare i viaggiatori che la foto biometrica è obbligatoria; rifiutarla significa perdere il volo. CBP annuncia che nuovi aeroporti saranno attivati mensilmente fino all’anno fiscale 2027 e che questo autunno partiranno i progetti pilota alle frontiere terrestri con il Canada. L’agenzia non ha ancora annunciato la fine dell’uso dei moduli cartacei I-94 per l’uscita, ma fonti indicano che questi potrebbero scomparire del tutto una volta che la copertura biometrica raggiungerà il 95% del traffico.
Fonte: The National Law Review
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