En un indicio del aumento en la vigilancia marítima que tradicionalmente sigue al incremento de tráfico de embarcaciones pequeñas tras el feriado del 4 de julio, la Estación de la Guardia Costera de Miami Beach transfirió el 7 de julio a cinco extranjeros a Investigaciones de Seguridad Nacional tras su interdicción a 11 millas al este de Government Cut. La operación, realizada en conjunto con Operaciones Aéreas y Marítimas de Aduanas y Protección Fronteriza y la tripulación del patrullero Richard Etheridge, también resultó en la detención de un ciudadano estadounidense que pilotaba la embarcación sin luces. Según el teniente Zane Carter, comandante del Etheridge, el encuentro resalta la postura multiagencial de la Operación Vigilant Sentry, el marco del DHS que cubre el Estrecho de Florida, el Pasaje de los Vientos y el Pasaje de Mona con recursos aéreos, terrestres y marítimos. Una vez a bordo, los migrantes recibieron alimentos, agua, refugio y atención médica mientras se verificaba su identidad y se evaluaba una posible repatriación. La transferencia se produce en medio de un aumento del 23 % en lo que va del año en eventos de “interdicción de extranjeros” por parte de la Guardia Costera en el sector sureste, impulsado principalmente por el deterioro de las condiciones económicas en el Caribe y la percepción entre los aspirantes a ingresar de que las fronteras terrestres son ahora más difíciles de cruzar. Los intentos marítimos representan riesgos graves para la seguridad: las lanchas rápidas sobrecargadas a menudo carecen de equipo salvavidas, y se sabe que los traficantes arrojan pasajeros al agua cuando son perseguidos. Para empleadores y gestores de reubicación, el caso es un recordatorio de que el DHS está destinando recursos en tiempo real a la interdicción costera, incluso mientras maneja un récord de operativos en tierra y un retraso de 3 millones de casos migratorios. Los viajeros de negocios que transiten por el sur de Florida este verano deben considerar posibles demoras puntuales en las áreas portuarias cuando las operaciones marítimas afecten las rutas comerciales. En términos más amplios, las empresas que movilizan marineros, personal de cruceros o tripulaciones de yates a través de Miami pueden esperar un aumento en las inspecciones documentales, ya que el DHS aprovecha cada punto operativo para disuadir la entrada no autorizada.
Fuente: U.S. Coast Guard News
