La partnership tra Sunweb e Ryanair amplia le partenze per le vacanze da Charleroi e Liegi

Il colosso olandese del turismo Sunweb Group ha annunciato il 14 luglio una nuova partnership con Ryanair, che permette ai clienti belgi di prenotare pacchetti vacanza con partenze non solo dall’aeroporto di Bruxelles Sud Charleroi, ma anche, grazie a una collaborazione con airBaltic, dall’aeroporto di Liegi. Questa mossa aggiunge il più grande vettore low-cost europeo al portfolio di partner aerei di Sunweb, che già include Brussels Airlines e Transavia. Sunweb, che trasporta 1,3 milioni di viaggiatori all’anno e registra un fatturato di 1,2 miliardi di euro, ha dichiarato che l’accordo con Ryanair offre maggiore flessibilità per aumentare rapidamente la capacità mantenendo bassi i costi fissi, un vantaggio particolarmente interessante per i programmi di mobilità aziendale che combinano elementi di svago e lavoro (“bleisure”). Per gli aeroporti valloni del Belgio, la partnership rappresenta una spinta positiva: Charleroi dipende fortemente dal traffico Ryanair, mentre Liegi sta cercando di diversificare oltre il cargo puntando sui voli charter passeggeri. Gli economisti del turismo dell’ULiège stimano che l’accordo potrebbe portare 45 milioni di euro all’economia regionale se Sunweb spostasse solo il 5% dei pacchetti sci prenotati dai Paesi Bassi su partenze da Liegi. L’espansione offre inoltre alle multinazionali con sedi nella regione vallona nuove opzioni per brevi soggiorni nel weekend per i dipendenti in trasferta e le loro famiglie, riducendo la necessità di scali a Bruxelles-Zaventem. I responsabili delle politiche di viaggio dovrebbero però rivedere le specifiche regole sul bagaglio di Ryanair e valutare pacchetti di servizi accessori negoziati per evitare rimborsi a carico dei dipendenti. Sunweb afferma che i primi segnali di vendita sono “oltre le aspettative”, ma ha preferito non divulgare i dati. Gli analisti di mercato ritengono che la partnership evidenzi una tendenza più ampia degli operatori turistici a sfruttare i vettori low-cost per mantenere i margini in un contesto di prezzi del carburante volatili.