Durante una pattuglia di routine della Guardia di Frontiera polacca lungo la S10 vicino a Dołuje, a pochi metri dal confine con la Germania, è stato scoperto un tentativo di traffico di persone con cinque cittadini africani nascosti in una Volkswagen Passat. L’autista ucraino, che ha ammesso di aver ricevuto un pagamento per trasportare il gruppo dalla Lituania alla Germania, è stato arrestato l’11 luglio e formalmente accusato il 14 luglio di organizzazione di attraversamenti illegali di confine e uso di una patente di guida ucraina contraffatta. I passeggeri – quattro etiopi e un eritreo – erano entrati in Polonia dalla Lituania dopo essere fuggiti da un centro di accoglienza aperto in Lettonia. Tutti e cinque hanno ammesso l’ingresso illegale e hanno accettato una condanna sospesa di sei mesi. Secondo le norme UE sul rimpatrio, il giorno successivo sono stati trasferiti in Lituania al valico di Budzisko-Kalvarija. I procuratori hanno sequestrato l’auto dello scafista e una somma in contanti ritenuta profitto di un precedente viaggio del 28 giugno, quando avrebbe trasportato altri quattro migranti in Germania. Se condannato, rischia fino a otto anni di carcere. L’episodio evidenzia il percorso secondario in evoluzione che, partendo dalla Lettonia, attraversa Lituania e Polonia fino alla Germania, usato dagli scafisti per aggirare il confine polacco-bielorusso, fortemente sorvegliato. I responsabili della mobilità che spostano personale o attrezzature su strada tra Polonia e Germania devono aspettarsi controlli a campione lungo i corridoi S3/S10 e preparare la documentazione per evitare ritardi. Dal punto di vista politico, il ministero dell’Interno di Varsavia usa questo e altri arresti simili per giustificare il mantenimento dei controlli interni Schengen alle frontiere con Slovacchia e Germania, reintrodotti lo scorso autunno.
