Un anno di controlli al confine polacco-tedesco: oltre 1 milione di persone controllate

Sono passati esattamente dodici mesi da quando la Polonia ha reintrodotto i controlli temporanei al confine con la Germania, e la Sezione Marittima della Guardia di Frontiera ha pubblicato un dettagliato rapporto anniversario. Tra luglio 2025 e luglio 2026, solo nel tratto della Pomerania Occidentale, gli agenti hanno ispezionato oltre 1,1 milioni di viaggiatori e 520.000 veicoli. Sono state emesse 165 decisioni di rifiuto d’ingresso, principalmente nei confronti di cittadini di Ucraina, Siria, India e Russia privi di visto o con soggiorni irregolari in altre aree Schengen. Nello stesso periodo sono stati arrestati 35 sospetti organizzatori o facilitatori di migrazione irregolare, accusati di aver aiutato 115 migranti – per lo più provenienti da Afghanistan, Somalia e Sudan – a entrare o transitare in Polonia. Nei casi più gravi i tribunali hanno disposto la custodia cautelare, mentre altri sono stati sottoposti a sorveglianza o hanno subito il sequestro di beni. I migranti sorpresi a varcare illegalmente il confine sono stati o rimandati in Lituania tramite procedure bilaterali, o destinatari di ordini di rimpatrio con divieti di reingresso pluriennali in tutto lo spazio Schengen. I dati raccolti in un anno forniscono ai decisori politici argomenti per sollecitare Bruxelles a riconoscere quella che Varsavia definisce una “ricaduta sulla sicurezza” dovuta alla pressione ibrida al confine con la Bielorussia. Il Ministero dell’Interno sostiene che senza i controlli reintrodotti, molti di coloro a cui è stato negato l’ingresso si sarebbero diretti verso ovest senza essere rilevati, alimentando il dibattito migratorio in Germania e oltre. Per le aziende orientate all’export con sede a Stettino, Gorzów e nell’area più ampia dell’Oder, questi numeri si traducono in costi concreti. Gli spedizionieri segnalano tempi medi di attesa di 30-45 minuti per camion nei periodi di punta, un impatto marginale per i viaggiatori ma significativo per le catene di approvvigionamento just-in-time. Alcuni gruppi logistici hanno deviato i flussi attraverso corridoi cechi o baltici, mentre i produttori con impegni just-in-sequence in Germania hanno incrementato le scorte di sicurezza nei magazzini locali. Guardando al futuro, le autorità lasciano intendere che una volta che il Sistema di Entrata/Uscita dell’UE sarà completamente armonizzato alle frontiere interne – previsto per la fine del 2026 – i controlli manuali a campione potrebbero essere ridotti. Fino ad allora, le aziende sono invitate a mantenere piani di emergenza aggiornati e a monitorare quotidianamente gli avvisi emessi dalle sedi regionali della Guardia di Frontiera.