Il Primo Ministro Mark Carney ha convocato il Gruppo di Risposta agli Incidenti il 22 luglio per affrontare la peggior stagione degli incendi boschivi mai registrata in Canada, con oltre 300 incendi attivi in tutte le province e territori. Nel comunicato ufficiale, il Premier ha invitato la popolazione a “evitare viaggi non essenziali nelle aree colpite” affinché hotel e vie di trasporto restino disponibili per gli evacuati e le squadre antincendio. Questo tipo di indicazioni di viaggio è raro e ha un peso significativo per le aziende che gestiscono personale a rotazione nel Nord. I campi minerari nello Yukon e le operazioni forestali nel Nord-Ovest dell’Ontario potrebbero dover posticipare i cambi turno se gli aeroporti regionali venissero utilizzati per voli di evacuazione. I responsabili della mobilità dovrebbero coordinarsi con Transport Canada, che sta assegnando priorità alle flotte di aerei antincendio. Il governo federale ha confermato che quasi 300 velivoli — dai trasporti CC-130 Hercules alle squadre antincendio messicane — sono ora integrati in un comando aereo nazionale. Questo aumento del traffico aereo può causare restrizioni temporanee di volo (TFR) improvvise, con conseguente cancellazione di voli charter aziendali con breve preavviso. Le aziende che inviano personale essenziale nelle zone colpite devono munirsi di lettere di esenzione per lavoro critico, una prassi adottata durante gli incendi del 2021 in British Columbia ma non ancora formalizzata in regolamento. Le autorità locali del distretto di Red Lake, in Ontario, hanno già respinto visitatori non residenti per preservare carburante e alloggi. Infine, il comunicato sottolinea l’uso di droni e immagini termiche guidate dall’intelligenza artificiale. Gli operatori devono verificare che i permessi per droni commerciali siano validi secondo le norme di emergenza sullo spazio aereo, inasprite dopo episodi di interferenze di droni amatoriali con gli aerei antincendio in Alberta lo scorso anno.
