El primer ministro Mark Carney convocó al Grupo de Respuesta a Incidentes el 22 de julio para abordar la peor temporada de incendios forestales registrada en Canadá, con más de 300 incendios activos en todas las provincias y territorios. En el comunicado oficial, el primer ministro pidió al público “evitar viajes no esenciales a las regiones afectadas” para que hoteles y vías de transporte estén disponibles para los evacuados y los equipos de bomberos. Este tipo de recomendaciones de viaje son poco comunes y tienen un gran impacto para las empresas que operan con personal rotativo en el Norte. Los campamentos mineros en Yukon y las operaciones forestales en el noroeste de Ontario podrían tener que retrasar los cambios de turno si los aeropuertos regionales son utilizados para vuelos de evacuación. Los responsables de movilidad deben coordinarse con Transport Canada, que está otorgando prioridad a las flotas de aviones cisterna. El gobierno federal confirmó que casi 300 aeronaves —desde transportes CC-130 Hercules hasta equipos mexicanos de bomberos— están ahora integradas en un comando nacional de flota aérea. Este aumento en el tráfico aéreo puede provocar restricciones temporales de vuelo (TFR) con poco aviso, lo que afecta a los vuelos chárter corporativos. Las empresas que envíen personal esencial a las zonas afectadas deben portar cartas de exención por trabajo crítico, una práctica adoptada durante los incendios de Columbia Británica en 2021, pero que aún no está regulada oficialmente. Las autoridades locales del distrito de Red Lake en Ontario ya han rechazado visitantes no residentes para preservar combustible y alojamiento. Por último, el comunicado destaca el uso de drones y tecnología de imagen térmica impulsada por inteligencia artificial. Los operadores deben asegurarse de que los permisos comerciales para drones sean válidos bajo las normas de espacio aéreo de emergencia, que se endurecieron tras incidentes el año pasado en Alberta, donde drones recreativos interfirieron con los aviones cisterna.
