Premier Mark Carney zwołał 22 lipca Grupę Reagowania Kryzysowego w związku z najgorszym w historii Kanady sezonem pożarów lasów, podczas którego płonie ponad 300 ognisk w każdej prowincji i terytorium. W oficjalnym komunikacie premier zaapelował do społeczeństwa o „unikanie podróży nieistotnych do dotkniętych regionów”, aby hotele i drogi transportowe pozostały dostępne dla ewakuowanych oraz ekip gaszących pożary. Takie zalecenia dotyczące podróży są rzadkie i mają duże znaczenie dla firm zarządzających rotacyjnymi zespołami pracowniczymi na Północy. Obozy górnicze na Jukonie oraz operacje leśne w północno-zachodnim Ontario mogą być zmuszone do opóźnienia zmian, jeśli regionalne lotniska zostaną przejęte na potrzeby lotów ewakuacyjnych. Menedżerowie ds. mobilności powinni współpracować z Transport Canada, która przyznaje priorytetowe sloty dla flot samolotów gaśniczych. Rząd federalny potwierdził, że niemal 300 statków powietrznych — od transportowców CC-130 Hercules po meksykańskie załogi gaśnicze — jest obecnie zintegrowanych w krajowe dowództwo floty powietrznej. Zwiększony ruch lotniczy może powodować nagłe, tymczasowe ograniczenia lotów (TFR), które mogą unieruchomić korporacyjne czartery z minimalnym wyprzedzeniem. Firmy wysyłające kluczowy personel do dotkniętych obszarów muszą posiadać pisma zwalniające z ograniczeń, praktykę wprowadzoną podczas pożarów w Kolumbii Brytyjskiej w 2021 roku, lecz jeszcze nie uregulowaną prawnie. Władze lokalne w okręgu Red Lake w Ontario już odsyłają odwiedzających spoza regionu, aby oszczędzać paliwo i miejsca noclegowe. Na koniec komunikat podkreśla wykorzystanie dronów i termowizji opartej na sztucznej inteligencji. Operatorzy powinni upewnić się, że ich pozwolenia na drony komercyjne są ważne w świetle zaostrzonych przepisów dotyczących przestrzeni powietrznej w sytuacjach awaryjnych, które zostały wprowadzone po incydentach z udziałem dronów hobbystycznych zakłócających pracę samolotów gaśniczych w Albercie w zeszłym roku.
