La via Gladstonos nel centro di Limassol era irriconoscibile domenica, trasformata da auto in un vivace spazio per ciclisti, pedoni e aree comunitarie temporanee in occasione della Giornata Senza Auto, evento di punta di Cipro. La chiusura di otto ore ha rappresentato il fulcro della partecipazione del paese alla Settimana Europea della Mobilità 2026, il cui tema “Mobilità per Tutti” sottolinea l’importanza di un trasporto accessibile e inclusivo. L’evento è stato co-organizzato dal Comune di Limassol, dall’Ente del Turismo di Limassol, da Friends of the Earth Cyprus e dall’Organizzazione per l’Urbanismo Positivo. Bancarelle hanno offerto riparazioni gratuite di biciclette, dimostrazioni di monopattini elettrici e tutorial sull’uso dell’app di trasporto pubblico Pame, mentre aziende locali, tra cui la tech Phaistos Networks e il colosso navale Interorient, hanno promosso sfide “commute-smart” per incentivare i dipendenti a registrare spostamenti a basso impatto ambientale. Il trasporto pubblico cipriota ha aumentato la frequenza sulla linea costiera e ha eliminato il costo del biglietto per i possessori dei braccialetti EMW, gesto apprezzato dal Vice Ministro dei Trasporti, presente sul posto a mezzogiorno. La Giornata Senza Auto non è solo una festa di buon umore, ma un vero e proprio test pilota per la futura moderazione del traffico permanente in via Gladstonos. Il Piano di Mobilità Urbana Sostenibile (SUMP) di Limassol prevede la trasformazione del corridoio in un boulevard a spazio condiviso e l’introduzione di una zona a basse emissioni entro il 2028. I dati raccolti su flussi pedonali, livelli di rumore e fatturato dei negozi durante la chiusura di domenica saranno utilizzati per la progettazione ingegneristica finale, che sarà messa a gara il prossimo anno. Per le aziende internazionali che gestiscono programmi di mobilità o trasferimenti nei settori marittimo e fintech in forte crescita a Cipro, il messaggio è chiaro: le abitudini di spostamento locali stanno cambiando. Le decisioni abitative per i nuovi assegnatari dovranno privilegiare aree con collegamenti ciclabili di qualità, e le aziende dovrebbero rivedere le indennità di trasporto per includere abbonamenti mensili ai bus o crediti per la micromobilità, anziché permessi di parcheggio. L’evento segnala inoltre l’intenzione di Cipro di allinearsi al prossimo Regolamento UE 2027/XXX sulle Restrizioni di Accesso ai Veicoli Urbani. La società di consulenza Teneo Mobility stima che, una volta attuato, il regolamento potrebbe ridurre del 17% i chilometri percorsi in auto privata nel centro di Limassol, un cambiamento destinato a influenzare la scelta delle sedi aziendali e la logistica dell’ultimo miglio per gli anni a venire.
Fonte: Limassol Tourism Board
