
Il governo ceco presenterà lunedì misure per contrastare l’aumento vertiginoso dei prezzi dei carburanti, ha dichiarato domenica il ministro dell’Industria e del Commercio Karel Havlíček a Radio Prague International. La benzina ha già superato i 45,50 CZK al litro e il diesel i 49 CZK, spinti dalle restrizioni dell’offerta globale. Sebbene i dettagli siano ancora riservati, in passato gli interventi hanno incluso riduzioni delle accise e limiti ai margini dei rivenditori.
Per i team aziendali dedicati alla mobilità, ogni misura fiscale che stabilizzi i prezzi del carburante è fondamentale. L’aumento dei costi alla pompa si riflette direttamente sulle tariffe aeree – le formule per il carburante per jet in molti contratti delle compagnie europee sono indicizzate ai prezzi regionali del diesel – e gonfia le tariffe chilometriche pagate dalle aziende a dipendenti in trasferta e assegnati. Anche il trasporto terrestre ne risente: un aumento del 10% del diesel nell’ultimo mese ha spinto il fornitore ceco di navette Umbrella Coach & Buses ad applicare un supplemento temporaneo di 4 CZK per chilometro, già accettato da diversi clienti multinazionali.
Il tempismo è delicato. I viaggi aziendali in uscita dalla Repubblica Ceca si avvicinano al picco autunnale, con importanti fiere a Francoforte e Milano e l’evento NATO Days a Ostrava che attirano migliaia di visitatori in arrivo. La società di gestione viaggi CWT Prague riferisce che alcuni clienti hanno posticipato l’emissione dei biglietti per i viaggi di ottobre nella speranza che l’intervento governativo calmi i mercati e riduca le tariffe.
Se Praga seguirà i modelli precedenti, l’attenuazione potrebbe arrivare tramite una riduzione temporanea delle accise simile al taglio di 1,50 CZK al litro introdotto nella primavera 2024, oppure tramite il rilascio di riserve strategiche ai grossisti. Entrambe le soluzioni, secondo gli analisti di Komerční banka, potrebbero tradursi in una diminuzione dei supplementi sul carburante per jet entro 4-6 settimane. I responsabili della mobilità dovrebbero seguire la conferenza stampa post-consiglio di lunedì e prepararsi ad aggiornare di conseguenza budget di viaggio, tabelle per i per-diem e indennità di trasferimento.
Per i team aziendali dedicati alla mobilità, ogni misura fiscale che stabilizzi i prezzi del carburante è fondamentale. L’aumento dei costi alla pompa si riflette direttamente sulle tariffe aeree – le formule per il carburante per jet in molti contratti delle compagnie europee sono indicizzate ai prezzi regionali del diesel – e gonfia le tariffe chilometriche pagate dalle aziende a dipendenti in trasferta e assegnati. Anche il trasporto terrestre ne risente: un aumento del 10% del diesel nell’ultimo mese ha spinto il fornitore ceco di navette Umbrella Coach & Buses ad applicare un supplemento temporaneo di 4 CZK per chilometro, già accettato da diversi clienti multinazionali.
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Se Praga seguirà i modelli precedenti, l’attenuazione potrebbe arrivare tramite una riduzione temporanea delle accise simile al taglio di 1,50 CZK al litro introdotto nella primavera 2024, oppure tramite il rilascio di riserve strategiche ai grossisti. Entrambe le soluzioni, secondo gli analisti di Komerční banka, potrebbero tradursi in una diminuzione dei supplementi sul carburante per jet entro 4-6 settimane. I responsabili della mobilità dovrebbero seguire la conferenza stampa post-consiglio di lunedì e prepararsi ad aggiornare di conseguenza budget di viaggio, tabelle per i per-diem e indennità di trasferimento.
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